環球網國際軍情中心2012年4月23日消息:越南於1995年5月接收了首批兩架蘇-27,其餘飛機則在1996年底前全部交付。這批蘇-27全部裝備越空軍第370航空師下轄的第937「後江」戰鬥機團,駐地為藩朗機場。

  1996年12月,越南空軍又購買了第二批蘇-27,其中包括2架蘇-27SK和4架蘇-27UBK。1997年10月,越方在俄遠東的共青城飛機生產聯合體接收了兩架單座型的蘇-27SK。這兩架戰機在三個月後由安-124運輸機運抵設在藩郎的越空軍訓練中心,在那裡完成組裝後,最終裝備第935戰鬥機團。

  之後,2架雙座型的蘇-27UBK於1997年12月交付越方。不過,由於負責運送另外兩架蘇-27UBK的安-124在離開俄羅斯伊爾庫次克時墜毀,導致這兩架戰機嚴重損毀(編號分別為8524和8525),俄方只得在1998年6月提供了兩架稍早生產的蘇-27PU填補了空白(編號:8526和8527)。同年,一架編號為6007的蘇-27SK在訓練時墜毀。

飛翔在天空中的越南空軍蘇-27戰鬥機

  蘇-27SK是俄方在蘇-27基礎上針對國外市場研製的一種改型。與俄空軍裝備的蘇-27相比,蘇-27SK的起落架得到加強,增加了起飛重量,同時保留了SDU-10型模擬式二維線控系統,但機載電子設備的性能有所降低。此外,該機還裝備了SUB-27火控系統(主要組件包括N001型雷達和OEPS-27型光電瞄準系統)。N001型雷達對機頭前半球反射截面為3平方米的目標的探測距離為80千米,對後半球的探測距離為30-40千米,可使蘇-27SK同時跟蹤10個空中目標並對其中的2個發動攻擊,探測高度為50米—27千米。

  OEPS-27光電探測系統包括一個紅外搜索跟蹤裝置和一個激光測距儀,可使戰機在保持無線電靜默的情況下對敵機實施探測。其對戰鬥機類目標的探測距離為15—50千米,俯仰角度分別為15°和60°。該系統可與機載雷達相互交換探測數據。

  儘管蘇-27SK是被作為一種單純的戰鬥機進行設計,但其配備的10個外掛架卻可掛載多達8噸的對地攻擊火箭彈和航空炸彈。飛行員可藉助SUO-27火控系統手動或是由系統自動地對地面目標實施攻擊。

越南空軍蘇27戰鬥機

越南空軍的蘇-27戰鬥機

越南空軍飛行員

越南空軍的蘇-27戰鬥機

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