一、冬天裡的兩把火
補貼退坡凜冬將至之際,上海和西安的兩把火,正將國內消費者對新能源汽車的信心降至冰點。
作為各自品牌的高端車型,先後自燃的特斯拉Model S與蔚來ES8本應擁有更高的安全標準。然而,在長續航已成電動車第一標準的市場環境下,高端車型要拼續航,就必須搭載更高能量密度的動力電池;遺憾的是,如今動力電池的高能量密度與安全性仍不可兼得。
既然長續航、高能量密度趨勢不可逆,犧牲安全性似乎成了唯一選擇。中科院院士、清華大學教授歐陽明高就曾在多個公開場合反覆指出:「電動汽車面臨的最大風險,就是電池安全性」。
高端車型的里程競逐,挑戰的實際上是動力電池廠商的工藝極限。