大家好，又是我，我又回來了！ 原諒我這些天在論壇裏的活躍，來這裏的時間不長，但是卻發現這裏的人不僅長得好看，說話又好聽，讓我後悔這麼晚纔來汽車之家論壇。 說起四個輪，大家可能第一反應就是車吧，畢竟汽車是人類工業文明時代最出色的產物了，但是四個輪子的歷史，我不是針對誰，滑板可是汽車的祖輩，沒人反駁吧。Ps：有的話大家給我個面子，就此放一放，待會兒我說完了再攻擊我。 前幾天回家去儲物室收拾鞋盒，無意間看見牆角已落灰的長板，是我學生時代最喜歡的玩具之一了，很長一段時間裏，是我從宿舍到教學樓，從操場到食堂的代步工具，爲此裝逼行爲，我沒少被學校保安逮也沒少摔跟頭，但是裝逼還是要繼續啊，不然和鹹魚有什麼區別。 趁着週末，跟媳婦開車出門，便偷偷地把長板塞進了後備箱，尋思找找感覺，不然成天在家宅，被媳婦罵死宅。

老規矩，還是先放幾張奕澤的照片，奕澤側身的線條近乎完美，不得不說設計師真的是有想法，比起豐田以前的風格，想法很大膽，TNGA真的是個前衛的理念。

其實說到這個，就想起來早上的時候看見有車友吐槽奕澤的空間，我是覺得大家有必要去試駕一下，看看實車。後排絕對沒有想象中那麼擁擠，豐田這種偷空間的大師，怎麼捨得毀掉自己的口碑。平時朋友出去玩後面也坐三人，比起那些頂腿的國產SUV，奕澤這個方面真的已經很棒了。

奕澤的屁股辨識度很高，晚上開車回家，有時候也會碰到撞車的車友，看屁股就知道是奕澤，我一直覺得，奕澤的屁股神韻和神車思域有點相似，都是迴旋鏢形尾燈，給人的感覺就是很能跑，一溜煙就沒了那種。

來給大家放個尾燈特寫！

後備箱空間，其實給我和我媳婦是綽綽有餘的，以後兒子出生了也一定足夠！

秀一張拍照手法的圖，這技術我說論壇我排第二，大家都是第一。

Emmm，接下來就是咱們的傳統保留節目了，媳婦出鏡。這也是被逼的，畢竟有一個如此臭美的媳婦。剛纔還怕有人要反駁我的後備箱空間理論，現在就放幾張圖來遮住你們的嘴，不說別的，我媳婦都能塞進後備箱，你們是要在後備箱放進去一個廚房嗎？

作爲一個城市家用SUV，奕澤的地盤高度還是蠻好的，媳婦的長腿已經不能駕馭了。這樣其實是很方便的，比如有時候上個臺階過個減速帶的，都不在話下，況且一直以來豐田的減震也是很有名的。

接下來給大家介紹另一個四輪，長板，不知道各位車友有玩過的沒，應該我們奕澤車主都比較年輕，玩過這個的也蠻多的。滑板分爲長板、雙翹、短板等。我這種長板是軲轆比較大的，適合道路通勤等，刷街代步是沒問題的，面對各種路況通過性也比較好。不由地想到，現在大家改裝都喜歡把輪轂改大，想必也是這種考慮吧，不知道有沒有懂行的兄弟？

對於滑板我是從很多電影中開始啓蒙的，比如回到未來、白日夢想家等，當時看到男主的炫酷刷街，就已經被迷到不行了，跟各位車迷對於速度與激情繫列的追捧一樣。

當時看完回到未來，男主腳踩一雙AJ future自動繫帶鞋子，踏着一塊可以飛行的滑板，就中毒已深了。如今滑板也有電動的了，不用傳統的腳蹬模式，不過對於一些花式動作來說有些侷限，應該伴隨着人類文明的進步，是完全可以想象的！

而奕澤，完全也滿足了我對未來交通工具的想象，激進的前臉，時尚的輪廓，飽滿的線條，emmmm，想到一句廣告詞，科技帶來美好生活。

板畫也是滑板的一個重要組成部分，最初的滑板愛好者喜歡在滑板上刻一些貼畫，後來慢慢演繹成爲個性的象徵，更符合我們這種街頭文化，當然現在好多店家也有DIY板面的服務，打造屬於自己的滑板。

滑板的工藝所在就在於其橋的部分，橋就是連接板面和輪的地方，也是板手可以保持平衡的基礎，我也是入門級選手，這個太深也說不出來，不過可以大膽的告訴你，好的橋，是滑板裏最值錢的地方。

絮叨了很多關於這兩個四輪的東西，從小玩具到大玩具，變得雖然是時間，不變的是我的追求，對於潮流的態度，所以——Forever Young！Skr Skr~