自从人生中第一次出国自助旅行，就是这个小红服役的开始！

 

大约是10年前的某一天吧.......................（光阴啊！！！！）

 

虽然她充满历史的痕迹，但可是有过光荣的战绩，陪我飞过蓝天，跨越国界。

还记得去英国找Muyi，小小的她，吞了应该有30kg的家当！

岁月递嬗，拉链的顺畅度渐渐的不如当年，空间也颇令人感觉狭小了些，因此打算找一个大的行李箱来分担她的忧劳

于是就选择了他

Topas lufthansa 29"

 

在网路上搜寻颇久，也在limbo与Topas之间来回犹豫

26"or30"的尺寸也令人难以决定

一开始担心重量的问题，实际感受一下，铝镁合金跟聚碳酸酯间的重量差别并没有太多，但是铝镁合金看起来有质感（坚固？）很多，

再来26"的尺寸实际上感觉起来真的有点小。

据说Rimowa之后会停产29寸的size，因为跟30只差一寸，大部份的消费者会直接买30寸（不过30寸真的就感觉挺大啰！）

 

所幸卖家服务甚佳，耐心回答之外，也有亲自送货服务，虽然不是最便宜的价钱，不过免去了托运的风险

（看了很多人的经验，托运的行李箱，很容易因为运送的过程，收到的时候就有了磨损，虽然磨到是早晚的事，总是希望一开始新新的！）

 

选择Topas的原因，除了铝镁合金的经典质感，这个也有加分：汉莎版的固定带跟衣架！

 

本人对汉莎版并没有特别执著啦，最重要的其实是卖家有现货啰。

这个衣架还蛮酷的

 

用金属扣环勾住～

 

转一下就可打开，从上面拿起来

 

 

基本的层板，有魔鬼沾可以拆下来（如果东西太多的话）

 

 

左右两边有小网子

 

 

我觉的以内装的功能性来说还算不错！

一开始没注意到内里，只觉得花花的，仔细看才发现原来是密密麻麻的“lufthansa“！

 

感觉挺成熟稳重，我觉得一般的浅咖啡色内里就不错看了。

 

保护边角，当初从limbo跟Topas当中选择的很重要原因，就是这个保护边角

我觉得没有边角的话，箱子应该会更容易猫落企吧！

 

扣环式的开关！

我看网路上的一些使用经验，说拉链式的比较容易被划开（某些款式是拉链式开关，如Air）

但我的小红也是拉链式开关，附一个密码锁，从来好像也没遇过什么危险啦（风险这种事情，本来就很难讲）

现在加入了Topas生力军，但我并不打算抛弃小红，她负载了许多珍贵的回忆,年少的岁月

行李箱虽然只是个case，但是记忆了旅途中的尘埃,冒险,经历，难怪有人说，外表看起来越历经风霜的行李箱，越令人爱不释手。

我想，精彩的旅程，才正要开始吧！

 

最后一张的重点是，从我打开箱子，太郎就一直想爬进来，最后就给他如愿以偿一下吧！