【Man哥語】

　　在日常處理問答欄目的時候，總會遇到Man粉問“15萬預算，買什麼車好”。每當看到這個問題的時候Man哥也是難免一臉蒙逼，在每個價格區間充滿各種車型的情況下，幾乎每一家產品都有自身的特色，在不知道你具體用車需求或選車喜好的情況下，是真的不知道該怎麼回答。那麼今天呢，Man哥就跟大家分享一下雪佛蘭沃蘭多的駕駛感受。在10-15萬的價格區間內，爲大家提供一個新的選車參考。

　　相信多數人在看到沃蘭多的時候都會覺得怪，因爲他乍一看像一款MPV，仔細一款像一款SUV，但雪佛蘭廠商給大的定位確實緊湊型轎車。從車型定位來看，雪佛蘭好像是充分滿足了國人的喜好，你們不是喜歡城市SUV嗎？我給你相似的外觀；你們不是喜歡大空間嗎？我給你MPV的座椅佈局和內飾；你們不是喜歡轎車的駕駛感受嗎？我給你轎車一樣的底盤。在Man哥看來，這就是我們常說的相由心生，充分滿足用戶需求的心態，造就了沃蘭多如今的定位和外形。

　　爲了能讓這款“怪車”在15萬以內的主流細分市場站穩腳跟，徐佛蘭可謂是花了大力氣，單單在外觀造型上，就是用了大量的FNR-X設計元素。一眼看去，沃蘭多的敦實裏透着兇猛，讓你感覺它既不一般又不好惹。

　　怎麼樣？如果把這個尾部造型交給寶駿或是其他某個品牌，你一定會覺得他像一個具有MPV特性的麪包車吧。在衆多尾部線條的點綴下，沃蘭多最大程度了保證了後排乘坐空間，又不會讓人覺得呆板，Man哥也確實佩服雪佛蘭設計師的設計能力，難道他是參照了我們唐詩中的那句“橫看成嶺側成峯”？

　　除了外觀和定位比較有特色以外，沃蘭多的內飾也是不拘一格。中控臺線條豐富並採用懸浮式中控屏設計，更加迎合年輕消費者的審美。副駕駛側及車門內飾板等處帶有皮質面料包裹，以提升車內的檔次感，整體用料水平與同價位車型相當。方向盤、空調出風的銀色飾板裝飾爲其添加了不少質感。

　　三輻式方向盤握感上乘，兩側按鍵在行車過程中也不易發生誤碰現象，儀表盤樣式與同屬上汽通用旗下的表親相近，區別在於沃蘭多的指針與錶盤顏色搭配更顯活潑。

　　8英寸懸浮中控屏，雖然在尺寸上優勢不大，但好在顯示效果清晰，其內嵌的雪佛蘭MyLink智能互聯繫統，不僅支持藍牙音樂播放等功能，還可通過CarPlay實現手機互聯，爲該車的實用性增色不少。

　　空間方面，沃蘭多采用了5+2的座椅佈局，第二排座椅支持4/6比例放倒且支持前後移動，第三排座椅支持5/5比例放倒，空間靈活度不錯。稍有不足的是，三排座椅的舒適性還是比MPV車型稍弱。

　　動力方面，雪佛蘭沃蘭多全系匹配一款1.3T渦輪增壓引擎，最大功率爲163馬力，1800-4400rpm間可持續輸出230N·m峯值扭矩，就數值而言已超過排量2.0L左右的自然吸氣發動機，搭載6速手動或6速手自一體變速箱。

　　開上這臺沃蘭多，第一感覺是低扭非常足，爲了彌補最大扭矩介入之前的弱勢期，油門被調校的非常敏感，輕點油門就能獲得不錯的動力響應。藉助寬泛且起點更低的扭矩輸出平臺，沃蘭多穿行在城市中可謂遊刃有餘。

　　底盤方面，沃蘭多整體偏舒適性調教，對於路面細碎的顛簸過濾比較徹底，抗噪能力在同價位車型中屬於領先水準。前麥弗遜後多連桿式，有着雪佛蘭車型特有的底盤厚重感，回彈乾脆，沒有拖泥帶水的冗餘。

　　總結：沃蘭多瞄準的是85後、90後這羣已經步入家庭，但內心仍然充滿激情、渴望個性表達的年輕羣體。這些人羣有着理性而成熟的消費理念，同時也是最挑剔的族羣，在競爭日益激烈的緊湊型轎車市場中，不乏專爲中國打造的特供車型，但沃蘭多卻是獨樹一幟的存在。

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