「凱迪拉克擁有116年的悠久歷史，我們曾經一路領先。如今我們離開得太久，現在是時候回來了。」——凱迪拉克全球總裁史蒂夫·卡萊爾，一位十分重視中國市場的老爺子。

在豪華品牌中大型SUV領域，我們首先想到的就是寶馬的X5、奧迪Q7以及賓士的GLE了。誠然，BBA作為一線豪華品牌，在各個級別車型的領域都閃耀著獨特的光芒。但是動輒70w+的售價實在不是所有人都消費的起的。當然了，這些車型都是進口車，貴一些也實屬正常。這個時候，二線豪華品牌就開始摩拳擦掌了。

在汽車行業，誰都想成為一個級別車型的「標杆」。除了BBA，凱迪拉克作為二線豪華品牌的代表，這些年在國內混的也算是相當不錯，這一點從旗下各車型的銷量就可以看出。原因也是很明顯了，凱迪拉克推出新車型速度相當的快，車型技術配置迭代也都跟得上時代。再者，國產後的凱迪拉克在國內市場玩的就是「錯位競爭」「以價換市」，能賣的不好麼？

而今天，我們要說的是凱迪拉克即將上市的中大型SUV，XT6。

想與與BBA們搶市場？那得拿出真本事。作為家族的最新車型，XT6毫不意外的採用了凱迪拉克全新的設計理念；依舊是凱迪拉克經典的鑽石切割設計，稜角分明，霸氣十足；由於是臺中大型SUV，相比其他家族產品，線條更寬，設計更加「粗獷」一些。完全符合消費者心中中大型SUV的「姿態」。

凱迪拉克XT6的長寬高分別為5050/1964/1784mm，在同級別中，絕對是優勢所在。話說選擇中大型SUV的一點剛需就是7座的佈局了，不然這麼大的空間哪來幹嘛？而這次的XT6別出心裁的推出了6座車型；採用2+2+2的座椅佈局方式。相比競爭對手，6座佈局的好處就是每位乘客都能找到適合自己的舒適姿勢，「美式大沙發」「MPV般的乘坐感」絕不是說說而已，這一點實在是很贊。

其實內飾方面，這臺新車是沒有太多驚喜的。依舊是熟悉的「凱迪拉克味道」。大氣、簡潔、用料豪華，是凱迪拉克的一貫操作。手觸及之處，皆為真皮包裹，增加了豪華感；實木材質的運用也算是錦上添花，豪華感更強。

動力方面，2.0T的凱迪拉克可閉缸發動機配合9速自動變速箱，在油耗上必然有一定的優勢；234p，350N·m的動力帶動這樣的大傢伙也是足夠用了。而針對目前的排放標準，國6b是必須的。

其實關於凱迪拉克XT6上市後的競爭力，在價格上的錯位，一直是凱迪拉克在國內市場的「殺手鐧」。相比BBA的70w+，這裡來大膽預測一下，這次的國產XT6車型很有可能會是40w起，甚至做出39.XX這樣的價格吸引眼球。筆者在這裡覺得XT6是有能力與BBA「一戰」的。

而目前的車市不景氣，拋去外觀這種見仁見智的東西，配置上豪華品牌都差不多太多，只能說各有千秋；而品牌價值上，BBA金字招牌固然好，但是買賬的人明顯不如前些年多了；而最重要的，價格，必然成為凱迪拉克的「殺招」。國產XT6上市後的表現，實在是令人期待。

從汽車行業的發展角度來看，有競爭纔有進步，一成不變並不是我們希望看到的汽車市場，凱迪拉克XT6作為「攪局者」能否在中大型豪華SUV市場掀起一陣波瀾？就讓我們期待一下上市後的表現吧。

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