承认设计疏失后 日车回复要「立即改正」普悠玛号 - 生活
2018-11-05 16:09
〔记者陈宜加／台北报导〕普悠玛号的制造厂商「日本车辆」承认设计疏失，列车ATP的远端监视系统未接线，台铁要求负责改善，接线并完成测试。
台铁已于今天下午2点半收到日车「立即改正」回复函，将提报行政院调查小组后执行。
据了解，日车将派在台驻外工程团队进行改善，包括硬体设备接线与后续系统测试，按照合约要求执行，目前主要问题为干扰讯号太多，日车将设法减少干扰。
博客来台铁表示，事故发生后便持续请日车针对问题提出解决方案并改正，日车方面经了解后，今天正式以书面函复，博客来网路书局博客来网路书店后续将立即展开接线作业，并测试确认可以使用，将由行政院调查小组检视改善作业是否完成。
最主要的功能测试项目，即为确保列车ATP关闭后，能够立即将讯号传回行控中心，台铁表示，日车派驻台湾有2至3人技术团队，也不排除另组专案小组来台执行，预计将于树林、花莲机务段进行改善作业，并将优先测试1列编组，完成后再同步全面改善18编组。
不过，由于18列普悠玛均于线上运转中，台铁表示，配合车辆运用，改善没有具体时程表，但将以最快速度进行，所需时间预计这1、2内可以预估出来。由于线路、线路图、设备都有，实际连结后陆续展开静态测试、动态试运转，应该不至于花费太久时间。
台铁也说，日车按照合约负责改善，台铁不用负担额外费用，另在调查出炉前暂不讨论求偿，一切依合约办理。（更新时间：16:35分）
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〔记者陈宜加／台北报导〕普悠玛号的制造厂商「日本车辆」承认设计疏失，列车ATP的远端监视系统未接线，台铁要求负责改善，接线并完成测试。
台铁已于今天下午2点半收到日车「立即改正」回复函，将提报行政院调查小组后执行。
据了解，日车将派在台驻外工程团队进行改善，包括硬体设备接线与后续系统测试，按照合约要求执行，目前主要问题为干扰讯号太多，日车将设法减少干扰。
博客来台铁表示，事故发生后便持续请日车针对问题提出解决方案并改正，日车方面经了解后，今天正式以书面函复，博客来网路书局博客来网路书店后续将立即展开接线作业，并测试确认可以使用，将由行政院调查小组检视改善作业是否完成。
最主要的功能测试项目，即为确保列车ATP关闭后，能够立即将讯号传回行控中心，台铁表示，日车派驻台湾有2至3人技术团队，也不排除另组专案小组来台执行，预计将于树林、花莲机务段进行改善作业，并将优先测试1列编组，完成后再同步全面改善18编组。
不过，由于18列普悠玛均于线上运转中，台铁表示，配合车辆运用，改善没有具体时程表，但将以最快速度进行，所需时间预计这1、2内可以预估出来。由于线路、线路图、设备都有，实际连结后陆续展开静态测试、动态试运转，应该不至于花费太久时间。
台铁也说，日车按照合约负责改善，台铁不用负担额外费用，另在调查出炉前暂不讨论求偿，一切依合约办理。（更新时间：16:35分）
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