虎撲6月17日訊 第86屆勒芒24小時耐力賽於法國拉-薩特賽道落下帷幕。豐田8號和7號TS050 HYBIRD賽車輕鬆包攬1-2，實現了豐田在勒芒零的突破。這也是自馬自達以來，在勒芒第二家獲勝的亞洲廠商。備受矚目的巨星兩屆F1世界冠軍阿隆索（Fernando Alonso）所在的8號車組成功問鼎勒芒24小時耐力賽。阿隆索完成了他“三冠王”夢想中的第二個，如今擺在他面前的就只剩下Indy500大獎賽的挑戰了。

在排位賽中輕鬆包攬了1-2的豐田TS050 HYBIRD賽車，在正賽中從頭排發車。由於LMP1組別中，只剩下豐田一個混合動力的廠商車隊，同時在FIA/ACO的EoT規則下，幾乎沒有受到任何來自私人車隊的挑戰，比賽懸念早早結束，豐田兩臺賽車沒有遭遇任何故障，輕鬆奪冠。而GTE-Pro組別中，採用“粉豬”紀念塗裝的保時捷92號Porsche 911 RSR賽車在殘酷而激烈的GTE Pro組別的競爭中殺出重圍，問鼎勒芒。

發車階段，網球巨星納達爾揮動了法蘭西三色旗幟，第86屆勒芒24小時耐力賽正式開始。睿佰琳Rebellion車隊的1號R13 Gibson賽車與豐田8號賽車發生了碰撞，8號賽車所幸損傷不大，而睿佰琳Rebellion車隊的1號R13 Gibson賽車則前罩脫落，不得不進站維修。GTE Pro組別中，兩臺採用紀念塗裝的保時捷91和92號Porsche 911 RSR賽車穩定領跑，身後福特、法拉利、克爾維特的爭奪相當激烈。

比賽來到第一小時，F1分站冠軍得主馬爾多納多（Pastor Maldonaldo）所在的31號Dragon Speed賽車的在印第安納波利斯彎出彎後右前輪脫落，損失不少時間。法拉利51號Ferrari 488 GTE EVO賽車遭遇爆胎，隨後，一度高居組別第六的中國耀萊成龍DCR車隊主力38號車組同樣遭遇爆胎。在中國耀萊成龍DCR車隊被迫進站換胎，開始瘋狂追擊之際，中國耀萊成龍DCR車隊的38號Oreca 07 Gibson賽車再次遭遇嚴重爆胎，輪胎碎片損傷了賽車前部，38號車組被迫進站維修，同時引發了安全車。

比賽來到晚上，8號豐田賽車被罰了一個進站60秒的罰停。在半夜時分，被另一輛豐田甩開了兩分鐘。因為布耶米超速，讓本來很接近的兩輛豐田由於處罰而被拉開。Conway在九個半小時之後，領跑了這個比賽。布耶米的超速，錄像回放顯示，技師推了賽車一把，這在規則裏是允許的。並且根據推測，這就是他超速的原因。瑞柏林車隊守在3-4，G-Drive領跑LMP2，保時捷92號車組領跑GTE-Pro組，GTE-Am組則由Julien Andlauer領跑。

比賽接近尾聲的時候，豐田7號車組由於錯過了維修區入口導致油量不足，車手小林可夢偉被迫緩慢駕駛，這也使得阿隆索所在的豐田8號車組鎖定了勒芒24小時賽的冠軍。

時間來到最後一個小時的時候，巴頓駕駛的11號SMP Racing車隊的BR1 AER賽車遭遇引擎故障，與他的邁凱倫F1車隊隊友阿隆索順風順水相反，巴頓和他的車組在經歷了多災多難的勒芒23個小時的比賽後，於最後一個小時宣告最終退賽。

最終，中島一貴駕駛豐田8號賽車順利沖線，恭喜豐田。LMP2組別中，前F1車手維尼（J E Vergne）所在的26號G-Drive車隊奪冠。採用“粉豬”紀念塗裝的保時捷92號Porsche 911 RSR賽車問鼎了GTE-Pro組別。GTE Am組別中，著名影星Dempsey的77號車組奪冠。