2018年度註冊動力工程師考試部分的工作已塵埃落定。不知是命題組換人還是有意控制通過率,考題風格一反常態,整個考界一片嘩然,叫苦連天。從考生反饋的估分情況看大多不甚樂觀。甚至存在個別題目,培訓結構給出的答案也是幾易其稿,爭議不斷。更別提超綱題目了(47本官方規範都包不住命題組的「陰暗」用心啊)。不過吐槽歸吐槽,平靜下來收拾好心情還是要認真反思,總結經驗教訓,認準方向再起航。


史上最難?題目最變態?今年的考題為何讓大家紛紛折戟沉沙?總結下來大概有以下幾個原因:

偏難怪題、超綱題目先聲奪人。設想下,一個從未接觸過的新考點,題幹八九行文字還要配上插圖表格。多少人還未細讀題目就已經開始心裡打鼓。耐著性子讀完題後不知所云,七分鐘內能不能準確解答暫且不說,對心態的影響絕對大大的。培訓機構的老師們安坐家中絞盡腦汁都想不出來的題,還能指望在考場緊張廝殺的考生們能做得多好呢。

規範題數量大幅上升。這裡主要是指第一天的知識題。經不完全統計,上下午各有27/70和29/70道題目出自規範條文(教材無相關內容),接近半壁江山的份額已然創下歷年之最。除去來自「散戶」規範的幾道偏題外,出自常規規範的題目也很難找到即得分。例如上午的多選45/47/48題,竟出自規範跨章節的多個條文,「險惡用心」昭然若揭啊。

題幹長篇大論惹人厭,簡單題目計算量不降反升。放棄掉了偏難怪題,正經搶分題也不再予取予求。例如案例上午第六題,題幹九行不勝其煩,一看求軟化水量,找到教材相應公式去代,啪!掉坑裡了!題目要求的是配製稀鹽液的軟化水量!熟悉出題套路的人都知道,像燃燒煙氣量計算、引風機功率、污染物濃度、鍋爐效率這些都是計算量大戶,不掉坑裡也得計算器摳上一陣子。這回齊聚一堂了,你說氣人不氣人。

祖傳老坑一個不少,新坑層出不窮。計算燃料量/實際燃料量,指示功率/軸功率,無熱再生,海拔修正……祖傳老坑一一簽到。又冒出了燃氣表量程、需要一次粉碎的煤種等隱晦新坑。避坑不易,且行且珍惜。


刷題時代終結於2018年?

注考進行了這麼多年,命題工作一定程度上演化為了命題組專家與培訓機構的博弈,只是考生不幸變成了犧牲品。今年為例,培訓機構們反覆強調的重中之重水壓圖,水泵揚程計算銷聲匿跡,而保溫計算、支架間距、氣化爐碳平衡、煤氣櫃等考點大行其道。我們暫且不去討論這樣的命題風格是否偏離了為行業選拔專業技術人才的根本目的,只是僅僅依靠培訓機構劃劃重點,考前突擊刷題的套路往後可能行不通了。

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