當地時間5月19日，2019 WTCR世界房車大獎賽第四站荷蘭站比賽正式落下帷幕，中國品牌-領克帶領的LynkCo Cyan Racing車隊，同時包攬了本次賽事第一場、第三場兩場比賽中的冠亞軍。這也是繼2019 WTCR 摩洛哥揭幕賽獲得冠軍之後，領克這家年輕的中國汽車品牌在國際頂級賽車比賽中又一次獲得的輝煌戰績，在接下來的比賽中，LynkCo Cyan Racing車隊還將會向總冠軍發起最有力的挑戰與進攻。

對於非賽車迷的普通人來說，WTCR世界房車大獎賽可能會比較陌生，其實這項賽事與著名的F1（方程式大獎賽）、WEC世界耐力錦標賽和GT跑車大獎賽一樣，同樣也是世界頂尖的賽車比賽，WTCR的前身為WTCC世界房車錦標賽，由於參賽及運營成本太高，在2018年WTCR世界房車杯賽取代了WTCC成為世界頂級房車比賽，WTCR的費用門檻則要低得多，這也讓更多的車隊有機會參與進來，WTCR將單臺賽車的價格做出了限制，不得超過13萬歐元，改裝範圍也控制的非常嚴格，核心部件中的車身機構和底盤都必須基於量產車型的原始構架，不能有改動，同時還有極其嚴格的賽制規則——BOP規則（Balance of Performance）,每一站比賽結束後，主辦方都會根據賽車的表現和成績，對參加賽車要求進行相應的調試（包括動力輸出功率、車身重量和底盤高度等），為的就是讓參賽的所有車輛都有一個最為均衡最公平的“硬參數指標”，同時也保證了高質量的比賽觀賞性，這也是WTCR的魅力所在。

正因為這項賽事對改裝的嚴格控制，所以不要認為外觀兇猛極具進攻性的高性能賽車版領克03，離我們的距離很遠。因為WTCR比賽的賽事規則規定了參賽車輛的車身和底盤結構都必須基本量產車型的原本結構，不能有所改動，所以賽車版領克03和量產市售版領克03，可不僅僅只是只有一個車殼相似這麼簡單。量產市售領克03優秀的空氣動力學車身線條設計和足夠紮實可靠的底盤設計，都是這次能夠摘得桂冠不可或缺的重要因素，這也足以見得領克03在運動性能方面有着多麼強大的潛力，目前2.0T高性能版的領克03剛剛在4月國內上市，共推出2款配置車型，售價區間為15.48萬-16.68萬。如果你是車迷可以到4S店內實際體驗一把，坐在車內幻想一下自己正在賽場中參賽的樣子，相信既視感會非常的強，甚至你可以向廠家訂購一臺WTCR賽事參賽車型同樣配置的領克03 TCR車型，來滿足你的賽車夢。

在2018年領克與來自瑞典的著名房車戰隊Cyan Racing成立了LynkCo Cyan Racing。Cyan Racing車隊也是來頭不小，這支成立於1996年的私人車隊的前身為與沃爾沃合作的Polestar Racing車隊，在賽車方面有着豐富的經驗和輝煌的戰績，現如今成為領克官方賽車合作夥伴之後，相信會對領克在運行性車型設計和研發上都會提出寶貴的設計思路和重要參考意見，期待之後領克在這一領域有着更加令人驚喜的表現。

2019 WTCR 摩洛哥站、荷蘭站拿下“雙料”冠軍的LynkCo Cyan Racing戰隊車手泰德·比約克Thed Bjork

優秀的車輛設計和經驗豐富的老牌車隊，“人車合一”才能完成這看似不可能的成績

做一個全新的汽車品牌，領克能夠在這麼短的時間內就加入國際頂級賽車大賽，讓一款新車與車隊磨合到這麼高的默契度，在與傳統的賽車“大戶們”如阿爾法羅密歐、奧迪、本田的較量中，首秀就斬獲冠軍之後又緊接着再創佳績可以說是相當驚人了，這與背後沃爾沃提供的強大技術支持和吉利品牌的全力高效投入都密不可分。當然最重要的還是領克03本身過硬的車身素質，為比賽打下堅實的基礎，相信在之後的一系列比賽中，LynkCo Cyan Racing車隊保持現有的良好狀態，年度總冠軍的目標並非沒有可能！如果領克03能代表中國品牌汽車在世界頂級賽事上斬獲總冠軍的話，相信領克也將創造中國品牌新的歷史！

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