天津港提車全記錄[4.0普拉多]
表哥大我6歲,近幾年事業順風順水,但每每在朋友圈看我發藏疆自駕的內容都垂涎不已,年後終於是下定決心,決定入手一輛普拉多為他的出行計劃做好準備。
機票出發時間是早上6點50,表哥是個嚴謹的人,所以早上4點就起了牀,開車直奔機場
由於人員到的比較齊整,飛機提前20分鐘起飛,穿過厚厚的雲層,終於看到了久違的陽光。表哥望著機窗外,一臉的憧憬。
早上約10點抵達天津,天津當天的天氣不是很好,但絲毫影響不了我們去看車的迫切心情
表哥在天津的朋友接機並安排了午餐,餐後我們直抵港口保稅區。首先去的是太平洋汽車城,表哥之前在網上聯繫的一家商戶便在這裡。
天津港果然賣車跟賣白菜一樣,各種中高檔進口SUV、MPV、商務車,大皮卡應有盡有。問了下,這裡主要就是這些車型,至於轎跑什麼的,基本還是以北京和上海為主。
這坦途改得沒毛病,霸氣!
美系大商務也是這裡常見的車型之一。
但是偶爾還是可見商家拿來撐門面的硬貨。
和之前聯繫好的第一家商戶恰談,老闆為人還算豪爽,介紹也比較熱情,但表哥還是對能不能當時拿到手續產生了疑慮。新車購車手續(關單、一致性認證書、發票)不到位或是拖欠是網上反映的主要問題之一。
不管怎麼談,看車是必須的。天津港隨處可見滿院滿庫的車,但究竟哪一臺屬於自己還是個未知數。
包包比車搶眼。「我清楚的記得,我早上出門的時候從我的PRADA包裏拿出來,放到了我的GUCCI包裏。「——山羊鬍子劉海柱
沒有正式交出去的車輛,很多配件都沒有裝備,比如說檔桿頭,輪轂蓋什麼的。
看車,恰談,一下午的時間一晃而過。敲定了一個意向性的價格後,決定第二天再做決定。晚上點了一鍋海鮮亂烤,總算是能歇一口氣了。
晚上表哥在天津的朋友幫我們聯繫了另一家經銷商,所以一大早,我們來到了國際汽車城。
國際汽車城同樣的琳琅滿目,看得人目不暇接。
天津港的許多汽車經銷商,實際上都是一個交易平臺,每家都有自己的渠道,但大多都是資源都是共享。就看哪一家能在中間賺得少一點。(為省去不必要地麻煩,省處隱藏了經銷商店名)
表哥和經銷商相談甚歡,熟人在中間的介紹對彼此的信任都還是加了分,最終敲定的價格比前一天又少了幾千,所以表哥決定就在這家購買。剛才說過,很多經銷商都是共用的一個平臺,今天這家帶我們去看車的地方又是昨天去的倉庫,我們發現和昨天看的還是同一臺車,表哥昨天看得非常仔細,所以今天索性就不看車了。
這臺車是在張家港進關的,手續估計還在專做汽車進口貿易的公司手中,所以需要這邊有客戶訂車後將款項打過去,那邊手續才會寄過來。這中間約有個2天時間,如果信任經銷商可以先提車回去然後等手續到了再寄回來,如果要辦得更加穩妥一點,等2天時間也不是很長。但往往糾紛均出至於這個環節,所以到天津港買車首先得找到一家有把握的、靠譜的經銷商。
交完車款。我們決定先將車從倉庫提出來去汽車改裝廠進行改裝。
改裝廠仍以豐田係為多,我們去時,很多車被拆得面目全非,正在緊張的施工。
由於這款車本身帶有許多豐富的配置,所以需要加裝的東西並不多。表哥挑選的加裝的內容有:360環影、桃木內飾和方向盤、門檻鋁合金飾條、遙啟,炫彩發光輪胎罩。(小提醒,改裝的項目和價格,也可以在經銷商處提前談好,價格有比較大的浮動空間)
輪轂原先也在更換範圍內,因為表哥想換一套微燻黑的輪轂,在保護膜的覆蓋下,輪轂看起來像是亮銀色
結果撕掉保護膜以後,發現正是這種微燻黑的顏色,於是趕緊叫停了這個項目。所以說提車時仔細檢查車輛是非常重要的,不然一不小心幾千塊錢就進去了。
次日早晨,所有改裝已全部完成,拿到了臨牌後,我們踏上了返家之路。保險是確定購買這臺車時,將合格證和關單等拍照發回家裡提前購買的。
說下新車高速表現:從天津港到宜昌,總共里程1320KM,車速基本控制在130左右,因為130碼左右時,發動機轉速也才2000不到。油耗12.4L/公里,實際加了1000塊錢油,跑了大概1100公里。如果是保持時速在110左右的話,應該可以控制在11個油以內。