全新寶馬3系沒有機蓋隔音棉，真的不算減配嗎？
隨著全新寶馬3繫上市，這款車型的信息越來越多出現在了大家的視野中，除了那個18項標配之外，全新寶馬3系沒有配備發動機艙隔音棉，算不算減配？成為一個比較有爭議的話題，本期話題，我們就聊聊。
首先，我們要明確的是，發動機艙的隔音棉是用來降低發動機艙的噪音的，這對於整車的靜音，是起到一個非常重要的作用。一些比較講究的品牌，甚至採用了航空隔音棉，以達到隔音的效果的。
在這裡，會有寶馬的擁躉說，全新寶馬3繫有協同熱聲艙技術，在發動機聲音的控制方面，已經很好了。與之矛盾的是，另外也有網友指出，全新寶馬3系減配發動機艙隔音棉，就是為了讓駕乘者聽到發動機的聲音，甚至說寶馬3系發動機的聲音都是經過特別調教的。
在這裡，我們聽到的兩種不同的聲音。一種聲音是說，全新寶馬3系的發動機隔音降噪水平已經做得夠好了，不需要發動機艙隔音棉。另外一種聲音則是，全新寶馬3系壓根就不需要發動機艙隔音棉，就是為了給大家聽到發動機聲音的。從這兩種說法裏，我們也可以看到，這是兩種觀點是完全相反的，或者說是有衝突的，兩種觀點也是不能同時成立的。
不過從寶馬官方的渠道，我們可以得知到，全新寶馬3系在隔音降噪方面，還是下了很多功夫的，除了上面提到的協同熱聲艙技術，還有靜音玻璃、A柱泡沫材料、門板一體成型隔音板，這都是為了靜音做準備。在這裡，我們可以確認的是，全新寶馬3系還是想把靜音做好。
曾經開過寶馬3系的朋友來說，在寶馬3系啟動的一瞬間，那響亮的發動機聲，一定會令人印象深刻。相比其他品牌來說，確實會聲音更大一些。這對於喜歡運動的年輕消費者來說，可能還會討喜一些，但對於一些喜歡安靜的消費者來說，卻有點嘈雜了。在這裡，我們必須要正視的是，選擇寶馬3系的朋友來說，並非都是年輕的喜歡運動的消費者，不然，在國內最暢銷的就不會加長軸距的低功率版本的寶馬3繫了？想想，是不是這個道理？
這也不難奇怪，很多汽配商店都提供寶馬3系的整車隔音了。當你打開寶馬3系的門板和發動機艙蓋，你就知道，這個車的隔音基本屬於扯淡。難怪全新寶馬3系就會進行靜音方面的升級了。
最後，我們再來談到沒有配備發動機艙隔音棉是否屬於減配的問題？在筆者看來，如果全新寶馬3系想要做好靜音的話，是應該把發動機艙隔音棉加上，畢竟寶馬5繫上也有。如果只是為了讓駕乘者聽到發動機聲音，那也完全不需要升級隔音。這種「掩耳盜鈴」的做法，作為一款入門級主打低功率版本的寶馬3系來說，也談不上什麼澎湃的動力，也沒啥好炫耀的，在筆者看來，則是明目張膽的偷工減料。您認為呢？
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