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【獵雲網（微信號：）】4月12日報道（編譯：Kim）
日前一篇報道稱，特斯拉的汽車製造商及其合作伙伴松下公司暫停了對Gigafactory 1擴張計劃的投資；緊接着，今早特斯拉的股票（TSLA）就受到了影響，有所下跌。
地處內華達州的Gigafactory 1憑藉着其高達35 GWh的產量值，目前已經成爲全球最大的電池工廠，它一直支持着特斯拉Model 3的製造和能源產品的生產。
該工廠屬於特斯拉，但工廠內的電池生產是由松下負責。之前，這兩家公司計劃逐步提高Gigafactory 1的產能，擬最高進行105 GWh的電池生產和150 GWh的電池組生產，以此來支持特斯拉當前不斷增長的業務量。
然而，目前根據亞洲商業刊物《日經指數》指出，特斯拉和松下已經停止了針對Gigafactory 1的擴張計劃：
“特斯拉和松下正在逐步凍放緩針對全球最大的電動車電池廠Gigafactory 1的產能擴張計劃，因爲他們擔心華爾街對Elon Musk汽車的需求會逐步降低。”
然而，之前還曾傳出消息，稱松下曾與特斯拉進行談判，想要增加對Gigafactory 1的投資，涉及容量超過35 GWh。
據報道，特斯拉發言人對該媒體的報道發表瞭如下評論：
“我們當然是會根據實際需求，來決定繼續對Gigafactory 1的投資量。”
此外，《日經指數》報道還稱，松下也暫停了對特斯拉新的上海Gigafactory的投資：
“松下還將暫停對特斯拉在上海的集成汽車電池和電動汽車工廠的投資計劃。相反，它將向其提供的技術支持和少量Gigafactory電池。特斯拉致將從別的製造商那裏購買電池，來支持其上海生產基地中的汽車製造。”該報道發佈後，特斯拉的股票在盤前交易中下跌超過了逾4％。
我認爲這份報道是有問題的，原因有如下幾個。
《日經指數》一直都是一個受人尊敬的出版物，它們似乎一直都有高品質的消息來源，特別是在亞洲商界領域，尤其是在松下所在的日本。
但在這種情況下，他們的報道卻沒有註明任何可靠的消息來源。
通常，當報道引入新的信息時，即使這些來源是匿名的，也會進行引用來源的說明。但出於某些不爲人知的原因，他們並沒有這樣做。此外，該報道稱松下公司正在暫停對上海Gigafactory 3的投資計劃，然而我們甚至都不知道松下曾經計劃過要投資Gigafactory 3。
目前，特斯拉尚未宣佈Gigafactory 3的任何合作伙伴，他們表示他們將首先專注於汽車生產，打算從外部製造商來進行電池的採購。
因此，我才認爲這份報道特別可疑。但我仍然認爲這其中的確是有一些可信消息的，特別是考慮到《日經指數》過去在松下內部都一直有這可靠的消息來源。
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