會，本田通過其各種強大的技術實力征服了38。

謝邀，來幫你艾特幾位 @李老鼠 @一苒 @王洪浩 @凱凱 @林林

基本都是自取其辱，其中孫芳媛女士已經在大本營知乎混不下去了

根本就是兩個圈子…

車評圈就像電視上天天放的鹿晗啊，蔡依林他們的百事可樂，肯德基廣告…嗯對，都是充值的

38的組織類似微信公眾號…是天天喊可樂有害健康，肯德基垃圾食品…不能喫，明星都是拿錢拍廣告，根本不能信…我們這有一款本田奧德賽…哦不對…有一種保健品叫權健，特別好…用了長壽這路數的～

38評價本田車是最公正的，其他車還是別評價了

看看評論吧

同行們已經在行動了

我作為一個觀眾實在不知道38哪裡不對

就算言辭激烈我還聽著帶勁呢

都到了2019年了，這樣的情況應該是不會發生的。38號也只是眾多自媒體中的其中一家，內容的傳播上輻射範圍都是有限的。自媒體本來就是主觀性很強的個人IP，其實38相對來說他的內容比較偏重於機械原理層面，對於體驗方面的評測不是特彆強而且比較主觀，舉例說他開車時候會把座椅調的特別靠後，這樣並不符合大多數人的駕駛習慣，然後再去測量後排空間等等。還比如說基本上大部分評測車都會上賽道測試，確實可以知道這個車的極限，但我相信這樣的情況在普通車主來說，一輩子也沒幾次能體驗到。當然，他在汽車機械層面的研究和理解我覺得在諸多自媒體車評人中還是首屈一指的。看他以往的視頻就知道，有很多廠家和經銷商是不願意借車給他的，很多時候都是自己買或者朋友買了借來評測，從這件事情可以間接推論，確實是有部分品牌廠家比較抵觸的，因為在產品機械層面的評測，會讓廠家無所適從，要麼暴露了廠家利潤點，要麼廠家暫時受制於成本等等因素確實無法解決。當然也可能是經銷商單方面的行為決策。題中提到的行業利益者應該是說其他部分車評自媒體，其實現在大家都是各自做自己的自媒體品牌，這倒不會存在說刻意打壓誰，只不過可能有時候各自持有相反的觀點，導致粉絲會互噴等等塑料般的無端言論。就38來說，他確實是獨樹一幟的，相對來說他的內容比較理性刻板些，不會讓人有那麼強烈要買的慾望，而且他的收入並不主要來源於此。所以無所謂幹預。倒是這個汽車評測行業，有一種叫做商業合作的模式，說白了就是幫別人做個廣告，在評測裡面把缺點說的委婉點，優點做適當的誇大，然後順便聊聊車後廠家的努力想法等等，這個倒是可以被接受的。然後還有一部分小的評測機構，說的直接點，現在都還是陪襯吧，襯託這個行業的繁榮而已。話說回來，從汽車廠家角度來說，這些自媒體僅僅也就是有新車發布了，辦個試駕會，包喫包住包機票，你們都過來了，總要回去了發個視頻寫篇文章幫我宣傳一下吧！平時的話廠家一般不會care這些人的，你說我產品好也罷不好也罷，那又能怎麼樣呢？當然特殊情況除外。你可能會想到38基本不會參加這些事兒，一個是廠家沒邀請，另一個他也懶得去。這樣就可以看出來跟一般自媒體還是有些不一樣的。說的難聽點，靠這東西喫飯養活自己的，就像老羅說的，你跟我談什麼客觀獨立第三方？如果你不是靠這個喫飯，就是喜歡而且熱愛，主觀性還那麼強，那我看看也就是一家之言，我想要買車，你說了也不算，說不定看過就忘了。總的來說，你說的好或者不好，得我自己開過才知道。

蔚來不是已經在幹預了麼

謝邀。公正？不充值？

我甚至嚴重懷疑你是黑粉+釣魚。

如果不是，請保持這樣的單純，很難得。

另外，不要這麼快修改提問，你的提問是「像38號這樣公正，不受充值的車評，會不會受其他xx的幹擾？」

你的意思是像郭德綱一樣想去學游泳，卻受到了園林部門的阻撓嗎？哈哈哈哈哈

車評界其實和相聲界不大一樣，一個是憑本事說話賺錢，一個除了這些還要講究個德高望重，師缽傳承

還是太年輕，說話太主觀。

38號自己不缺錢、不差錢，他評測的車大部分都是他自己買下來測評的，都是商品車，而不是專門做測評的測評車，很多黑心廠商會專門以高標準生產一些測評車給狗腿子打廣告。

38號是作為一個消費者來評價自己購買的商品，任何人都沒資格阻撓，也沒有任何正當理由去阻撓。

肯定會啊！但是從本拉登到ISIS都沒有成功過，畢竟是天降偉人嘛~~~

1.無論什麼樣的車評，都有可能遭到「行業利益者」的阻撓。

木秀於林，風必摧之。樹大招風，38號現在在車評裏算是流量比較多的，而且很多時候觀點偏激，容易受情緒影響所以其觀點大多時候漏洞較多，容易挑起話題，給人留話柄。

不光38號，38號沒起來之前，流量比較大的車評也經常會遭到質疑。

2.通過什麼方式幹預

①直接反駁其觀點

推背感就是個典型的例子

②假扮38號粉絲挑起「紛爭」

其實38極端粉就是高端黑，所謂物極必反，任何事兒都有個度，超過了這個度就會得到相反的效果。一些38極端粉（無腦吹）其真實身份就是高端黑。

③給錢

我沒找到任何38號的背景資料，但是他要養活這個團隊必須要錢，這錢從哪來的？有沒有可能是某個車企養的，這些都無從得知。但當38號成長到一定體量的時候必定收錢。

④毀了他

從以上三個方面毀掉其人設

以下個人對38號的評價

我認為38號目前的狀態並非最終合理的狀態，因為作為一個客觀中立的主持人也好，車評人也好，是不可以帶有太強烈的個人主觀情緒的，38號目前個人情緒和偏好在車評裏體現的太明顯。我覺得一個好的車評應該做到好就是好，不好就是不好。而不是像38一樣碰到喜歡的車缺點可接受，不喜歡的車優點可有可無。

另外38號對於汽車知識的瞭解還處於一瓶子不滿半瓶子咣當的狀態，希望其加強學習，完善知識體系。

主觀評測，拒絕評論。

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