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2019上海車展今天上午開啓大幕

發佈會中要說人氣最旺的

非奔馳莫屬,你懂的!

9點40分到10點鐘的發佈會

一輛輛新車揭幕

一位位高管上臺

從新款SUV到電動車戰略

照着提詞器,說出一串串光鮮靚麗的參數

而對於西安女車主維權事件及其揭示的

落實汽車三包、收取金融服務費等一系列問題

沒有絲毫提及一字一句

彷彿什麼都沒發生

 

不過

奔馳車事件持續發酵,

銀保監會看不下去出手了!

稅務部門進場了!

西安市場監管部門成立專案組!



銀保監會:

已要求北京銀保監局對奔馳汽車金融開展調查


據新華社消息,記者從中國銀保監會獨家獲悉,對於近日媒體熱議奔馳女車主被收取“金融服務費”問題,中國銀保監會高度重視,已要求北京銀保監局對梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經銷商違規收取金融服務費等問題開展調查。銀保監會表示,將根據調查情況依法採取必要的監管措施,切實維護金融消費者的合法權益。



西安市場監管部門成立專案組

調查“奔馳漏油事件”!


16日,西安市市場監管局高新分局監管科工作人員向記者表示,高新分局已成立了由副局長牽頭的專案組處理此事。


據瞭解,調查組已約談北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司西安工作小組,並全面調查“收取金融服務費”等涉嫌違規違法行爲。


目前事件還在調查中。


稅務部門已對西安利之星

涉嫌偷稅漏稅介入調查


4月13日,哭訴維權奔馳女車主與西安利之星見面協商,首次提出其在不知情時被西安利之星收取了15200餘元的金融服務費,當場未獲奔馳方迴應。


該女車主稱,4S店涉嫌銷售欺詐,“付完首付款後,在不知情的情況下被開通奔馳金融,還被迫交納服務費1.5萬。”


據悉,這筆費用由奔馳女車主通過微信轉賬到4S店內一名員工的個人賬戶中,且沒有開具發票,只有收據。


這筆”金融服務費“也成爲了公衆輿論焦點。這筆所謂的“金融服務費”服務的是什麼,又進了誰的腰包?儘管這項收費目前尚有待調查,但現有的公開報道來看,這筆金融服務費收得有些不明不白。而在汽車市場,這樣的事件並不是第一次發生。多位業內人士表示,汽車金融領域的一些費用已成爲行業毒瘤,亟需規範。法律人士表示,如果4S店自行收取金融服務費並無任何法律依據,就應當退還。


4月15日上午,陝西消費者協會工作人員告訴記者,在消費者不瞭解情況時,收取金融服務費是不合法的,可採用多種渠道維權。




4月15日下午,記者致電陝西稅務12366客服熱線,詢問奔馳女車主被西安利之星4S店收取一筆金融服務費而沒有開發票的行爲是否符合規定,工作人員稱,西安利之星如果確實提供了增值稅應稅行爲,就需要開具責任稅發票。


“若西安利之星已經進行未(開)票收入申報,那也算申報了,只是沒有發票。”她表示,西安利之星奔馳事件,稅務部門密切關注,西安利之星是否存在偷漏稅或涉稅違法行爲,正在積極覈實調查。


目前稅務機關已進入現場,對所有收據進行覈實。


央視採訪奔馳維權車主:

我是合理合法維權,不是按鬧分配!


針對近期網絡關注的“奔馳女車主維權”事件,央視記者採訪了當事人。她表示,在未調查清楚前拒絕接受退款,“4S店最大的問題是避重就輕,逃避問題。假設西安利之星4S店要退款,那也要一個理由。我是合法合理維權,不是按鬧分配。”



西安利之星奔馳4S店背後是大馬富商!


工商信息顯示,西安利之星有兩名股東,分別是持股75%的中星集團有限公司和持股25%的西安航空發動機集團天鼎有限公司(下稱天鼎公司)。

 

天鼎公司的控制人可以追溯至中國航空發動機集團有限公司,後者是以航空發動機研發、製造爲主業的大型國有軍工企業。天鼎公司曾涉足園林景觀、房地產等業務,不過相關子公司目前處於註銷狀態。



 

除了入股西安利之星25%股份以外,天鼎公司還持有西安北星汽車銷售有限公司、西安之星汽車有限公司25%股份。從共同點來看,天鼎公司出資的三家汽車銷售公司均有顏健生的身影,那麼,顏健生又是何許人也?

 

公開資料顯示,顏健生是利星行集團董事總經理拿督,拿督是馬來西亞一些有功人士得到的一種頭銜,冊封的標準是對國家有傑出貢獻。工商信息顯示,顏健生僅僅作爲法人的企業就多達100餘家,其中大多數與汽車服務及銷售有關。

 

顏健生背後的利星行集團是馬來西亞依靠出口原木起家的華僑企業,曾向奔馳訂購數百輛大型拖車,是奔馳卡車在亞洲地區的最大客戶。1986年,梅賽德斯·奔馳(中國)有限公司成立於香港,利星行集團進一步獲得奔馳轎車在國內的獨家代理權,引進並銷售奔馳汽車。


利星行與奔馳的關係在2004年發生重大變化,當年4月1日,國內頒佈了《汽車品牌銷售管理辦法》,其中規定,一個品牌的進口車在國內只能有一家總代理。這使得當時奔馳的銷售格局與政策產生牴觸,也由此展開了一輪奔馳在中國銷售渠道的調整。


2006年,梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司(以下簡稱奔馳中國)在北京成立,此前奔馳在中國幾大區域總代理的批發、售後功能陸續歸併到奔馳中國,利星行也因此從奔馳總代理轉型爲奔馳的“大經銷商“。不過,轉型之後的利星行仍然把持着國內相當重要份額的奔馳銷售渠道。


目前,奔馳中國由戴姆勒大中華區投資有限公司、INSIGHT LEGEND LTD.以及戴姆勒股份公司持有。值得一提的是INSIGHTLEGEND LTD.,這家公司曾持有奔馳中國高達49%的股份,不過,奔馳中國的註冊資本在2013年1月由6000萬美元增至11760萬美元,在這次增資中,INSIGHT LEGEND LTD.未跟進增資,其持股比例也降至25%。



INSIGHT LEGEND LTD.與顏健生之間同樣存在密切關聯,後者被認爲是前者的公司法人。目前,顏健生還擔任奔馳中國董事一職,此外,奔馳中國的董事長劉禹策曾任職於利星行的關聯企業。


此外,《新京報》、界面新聞均指出他是一位馬來西亞“拿督”。觀察者網查詢發現,拿督爲馬來西亞榮譽制度下的一種稱號,是一種象徵式的終身榮譽身份,不具有世襲和封邑的權力。成龍、楊紫瓊、李宗偉等華人均獲得該榮譽。


此外,顏健生旗下的蕪湖中星汽車銷售服務公司,由演員趙薇及其哥哥趙健擔任董事,趙薇爲最終受益人之一。



網友:這已經不能叫公關危機了

這是品牌連續爆破



源:新華社、央視、新京報、e公司官微、觀察者網、中國基金報


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