亞洲杯第一輪小組賽，內地隊迎來了開門紅。雖然過程非常曲折，但是從結果角度上來講， 沒有比這個更好的了。球隊的勝利歸功於裏皮的及時應變，但球員們表現出不同以往的拼搏精神同樣起到了關鍵作用，這其中郜林就是一個代表。在鄭智不能上場的情況下，33歲的郜林起到了帶頭大哥的模範的作用。雖然郜林之前的表現飽受質疑，但國足首戰郜林配得上掌聲。

這場比賽，郜林助攻於大寶打進關鍵的進球，此外他還送出了全隊最高的5次威脅傳球。郜林一個人肩負起了國足左路的進攻，他一對一的成功率極高，而且每次拿球都可以製造出極大的威脅。在比賽的最後時刻，郜林的體能一度到達了極限，但是他咬牙堅持到了最後。本場比賽，郜林是對手侵犯最多的球員，而且他的跑動距離僅僅不吳曦和池忠國少一點，這樣的一個數據對於一位33歲的老將來說實在太難得了。

有球迷戲稱郜林是國足最大的釘子戶，從2008年以後，他便長期霸佔着國足主力前鋒的位置。由於國足這些年的整體水平不斷下滑，屢有浪費機會的郜林被戴上了“郜飛機”的帽子，但即使是“瘸子裏面選將軍”，郜林依舊是近十年國足技術能力最出色的鋒線球員。從恆大升入中超後，由於大牌鋒線外援的不斷湧入，郜林也被固定在了邊鋒分位置。雖然速度和射門不是強項，但是不可否分郜林在恆大已經變得越來越全面，特別是他的策應能力，總是可以為隊友創造很好的得分機會，這亦是裏皮如此器重他的原因。

長久以來，我們多少有點用有色眼鏡來看待郜林這名隊員。職業生涯的成功，讓郜林成為中超薪水最高的球員之一，但他的表現遠遠沒有達到球迷的預期。郜林不是C羅、梅西這樣的球員，他所處的內地足球環境是最好的，但同樣亦是最壞的。但不管怎樣，在一片調侃和質疑聲中，郜林已經陪伴國足和球迷走過了10年，他的國家隊出場已經超過了百場，這其中的艱辛或許只有他一個人能懂。

這很可能是33的郜林最後一屆亞洲杯，他的經驗和發揮將決定着這支國足在亞洲杯上能走多遠。希望下一場比賽，郜林還能這麼拼，因為如果郜林拼了，那麼其他隊友還有什麼理由不拚命呢？