大號730，寶駿又出神車!
國產哥:寶駿旗下的車型身上一直都有“爆款”、“神車”、“超高性價比”的標籤，例如寶駿510以及和五菱宏光一起承包MPV排行版前兩位的寶駿730。寶駿又不經意的曝光了一些新車，根據五菱2018商務年會上的信息，寶駿很多新車推出。
最值得關注除了寶駿570的命名首次出現(同時也需要感慨一下寶駿的產品生命週期，560纔不過二三年就從車型陣容中徹底消失)，限於圖片清晰度，顯然看不出太多的造型細節，只能大致看出風格接近530，也就是說可能是530的進一步細化版本。
還有一款全新MPV，也就是之前傳聞中的寶駿730換代車型。不過這款MPV並非寶駿730的換代車型，而是將以全新車款的身份出現。
從最初的730到最近的360，寶駿從來也沒讓我們失望過，希望這次也不會。
目前這款新車的路試照片也已經爆出，從車型配置來看，應該會定位於寶駿730之上，從而形成與寶駿730和360的高中低階梯式產品佈局。而從測試進程來看，預計要等到今年第四季度才能實現量產上市。
這款寶駿全新MPV，其更高的定位並不在於車身尺寸，主要是體現在配置方面。從車身尺寸來看，仍然是標準的緊湊型MPV，尺寸大體與寶駿730相當或者略大一些，但並不會有跨越級別的明顯差異。
前臉明顯是寶駿品牌最新的設計元素，大燈採用分體式結構，主燈組下沉到前槓兩側位置。而進氣格柵邊框延伸出的兩側鍍鉻裝飾條，會內嵌LED日間行車燈，佈置在傳統大燈位置。
車身側面最爲搶眼的就是隱藏式的車門拉手，雖然也有蔚來ES8、奇點is6這些純電動自主品牌汽車採用，但都是有着不低的售價門檻。
摺疊式的車門拉手平時收納之後，完全與車身齊平，除了更低風阻帶來的油耗降低，更大的意義在於“B格”的提升。除此之外，還能看到這款MPV車型的輪轂尺寸明顯較寶駿360和730大幅增加，大約在17-18寸左右規格。這也令整車視覺更加美觀，削弱了“小腳”MPV的微車既視感。
此外還能看到隱藏式D柱的設計，車門車窗與後風檔玻璃將連爲一體，形成懸浮式車頂的設計風格。尾燈組目前是臨時燈組的配置，但是從裸露的燈腔輪廓可以看出最終會採用橫條式結構的組合式尾燈組。
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內飾方面目前只是用於設計驗證的一次成型部件，僅僅只能作爲設計樣式和功能佈局的參考。最爲顯眼的就是其電子檔杆的配置，過去這也是屬於高端車型的豪華配置，基本與寶馬品牌“雞腿”檔杆完全同款風格的設計，雖然少了原創精神，但的確也大大提升了這款寶駿全新MPV的內飾豪華感。電子檔杆的P檔駐車按鍵位於檔杆頂部，後方則是電子手剎和和自動駐車系統的配置。
中控面板採用了非對稱式的結構，儀錶板和多媒體系統有着一體化的遮光罩，中控臺將被大尺寸液晶屏所覆蓋，下方是橫條式佈局的中部空調出風口。座椅佈局方面則採用了和寶駿730相同的2+2+3七座結構。
這款新車是轎車化平臺的前置前驅結構，後懸架採用了與2017款寶駿730相同的多連桿獨立後懸架，應該是相同車型平臺下的產物。
動力系統部分將採用1.5T渦輪增壓發動機的配置，這正是寶駿730的高配動力車型的配置，從而形成高於寶駿730，但是又有所重疊的市場定位。
售價方面，預計會在8.5-12萬元左右，高於寶駿730同樣1.5T動力配置車型售價。
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