車輛工程專業畢業的同學，幾乎可以進入汽車領域的各個環節，最主要的還是在汽車的設計領域。

可以在汽車廠商或者零部件廠商：

從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術工作；

此外，汽車新技術的興起將汽車行業與尖端科技聯繫在一起，車輛工程專業研究的範圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等，提供了廣闊的發展空間。

待遇方面，據悉車輛工程專業平均月薪是11880元，本科畢業生年薪15-20萬是基礎薪資，研究生會更高一些；新能源領域設計崗位工資比傳統汽車領域高一些，年薪超過20萬的大有人在。

注意：如果是想進國企的話，最好是研究生畢業，以後評職稱的時候比本科生更有優勢；如果是民企的話，更看重你的能力和經驗，這時候就是誰厲害誰高薪了。

二、控制科學與工程專業

該專業在本科階段叫自動化，研究生階段叫控制科學與工程。

下設8個學科：

控制理論與控制工程、檢測技術與自動裝置、系統工程、模式識別與智能系統、導航、制導與控制、企業信息化系統與工程、生物信息學、控制工程。

1、推薦高校

北京大學、清華大學、復旦大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、華中科技大學、南京大學、東南大學、北京郵電大學、西安交通大學、北京理工大學、同濟大學、華東理工大學、山東大學

2、就業前景

該專業屬於信息領域，由於站在經濟建設和技術革命的前沿，所以一直是比較熱門的專業，而且近年來由於自動化和各種新技術的發展，對於該專業人才的需求量非常大，就業範圍比較廣，從工廠企業到科研院所，就業前景很好。

可以在工業自動化企業：

從事工業過程控制、電力電子技術、檢測與自動化儀表等方面的測控與部件的設計、分析、研製與開發工作，如霍尼韋爾、和利時、西門子、施奈德、艾默生、浙江中控、上海新華等企業；

可以在IT互聯網、通信、能源等企業：

從事電子設備與系統的運行和技術管理工作；

可以在相關研究所：

從事科研、研發等工作，如瀋陽自動化研究所、軍工類研究所；

也可以從事本專業或相鄰專業的教學工作。

待遇方面，據悉研發工程師本科畢業生起薪一般6000-8000元/月，碩士畢業生起薪一般8000-12000元/月，三年工作經驗月薪可達到2萬元。

三、通信工程專業

1、推薦高校

清華大學、北京郵電大學、電子科技大學、東南大學、西安電子科技大學、北京理工大學、北京交通大學、國防科學技術大學、北京大學、北京航空航天大學、哈爾濱工業大學、天津大學、中國科學技術大學、上海交通大學、華南理工大學

2、就業前景

通信工程專業屬於工學中的電子信息類，我們常說的光纖、衛星、移動通信、互聯網通信等屬於通信範疇，由於涉及範圍廣、行業信息和技術更新快以及人才需求量很大，就業前景還是很好的。

可以在設備供應商（如華爲、中興、愛立信）、運營商（中國移動，電信，聯通）、網絡服務公司：

從事工程管理、設備和線路維護、財務、市場、技術支持等；

可以去各大通信的科研院所：

從事研究工作，如原信息產業部電信研究院；

可以去通信諮詢和設計單位，如中訊設計院、浙江華信院；

可以去各黨政機關、企事業單位：

從事專網的建設與運行維護，比如公安、稅務、高速公路、交警交通監控；

可以繼續讀研讀博，留校任教。

再給大家推薦幾個通信行業常見的喫相的崗位：

嵌入式軟件工程師、驅動工程師、應用層軟件工程師、協議軟件工程師、網絡工程師、硬件工程師、射頻工程師等。

本科生有一部分會繼續做技術，但是後來很多會轉戰銷售、技術支持、跑工程等行業。

還有一部分會選擇繼續深造，研究生就業更有優勢，因爲畢竟本科階段學的東西多，但是不深入，研究生階段會深入學習。

待遇方面，據悉，通信工程師的平均月薪是7908元，如果是做簡單技術工作的通信工程師月薪大概在5000-6000元，能夠承擔項目的工程師月薪在8000-10000元，工作3年以上月薪1-2萬，基本上越難的工作薪資越高，不同行業不同崗位薪資差距較大。

注意：通信工程專業跨電子、計算機專業，所以，需要有較好的數學、物理基礎、較強的動手應用能力和邏輯思維強善於分析的同學。

四、軟件工程專業

1、推薦高校

北京大學、北京航空航天大學、清華大學、國防科技大學、哈爾濱工業大學、上海交通大學、華中科技大學、電子科技大學、北京郵電大學、南京大學、武漢大學

2、就業前景

隨着互聯網、物聯網、大數據、雲計算、人工智能等各種技術的發展，軟件工程的人才缺口很大，而且無論是科研院校、政府機關還是商業公司，對於該專業的高素質人才需求量都很大，因此就業前景很好。

可以在各大軟件公司、企事業單位、高等院校、各大研究所、國防等重要部門從事軟件設計、開發、應用與研究工作，擔任研發工程師、算法工程師、測試工程師、運維人員等。

也有很多人畢業後不走技術的路線，這時候可以選擇產品和運營崗，主要是連接用戶羣體和研發人員，晉升潛力大，對人際交往和溝通能力要求較高，又是專業出身，所以也是一條不錯的職業路徑。

薪資待遇方面，據悉，軟件工程師月均薪資1萬元左右，如果是資深工程師，年薪幾十萬的也大有人在。

2018年北上廣三地的python、大數據、人工智能從業者平均月薪2-3萬。程序員年薪20萬-30萬佔比18.92%，年薪30-50萬佔比54.05%，年薪50-70萬佔比5.41%。

五、航天航空專業

首先需要明確的一點是航空航天專業不是培養飛行員或航天員。

航空航天類專業主要研究飛行器的結構、性能和運動規律，培養如何把飛行器設計製造出來並送上太空的工程技術專業人才。

1、推薦高校

北京航空航天大學、南京航空航天大學、瀋陽航空航天大學、哈爾濱工業大學、北京理工大學、西北工業大學、國防科技大學、空軍工程大學、清華大學、廈門大學、中國民航大學

2、就業前景

我國的航空航天事業發展迅猛，隨着登月工程、大飛機工程等的發展，高素質人才缺口大，而且專業性很強，其他專業根本不具備可替代性，就業前景還是很好的。

可以在各大航空航天科研院所、航空材料研究院、軍科院和航空公司：

從事科研、技術研發、工程設計、測試、製造、使用、維修等工作。

就職業而言，可以選擇飛行器設計、製造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負責航空航天相關工作的研究管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。

可以在航天科技，科工集團，航空一、二集團等爲代表的航空航天類企事業單位：

從事生產和科研任務等工作。

除了航空航天領域，還可在民航、船舶、能源、交通、信息、輕工等其他國民經濟領域從業，如微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。

很多人也會選擇國內深造或出國留學。

待遇方面，據悉，航空航天專業平均月薪在9730-11250元，年薪在20-30萬元。

另外，女孩也可以學習該專業，不存在不錄取女生到相關專業的問題。而且女孩的學習成績也不差，例如，在北航宇航學院，大學本科生獨立參與的“北航一號”探空火箭項目組以及參加“馮如杯”科技競賽的團隊裏，女生的比例遠高於在校生中的男女生比例。

六、結語

1、想要報考以上五個工科專業的學生，最好是有一定的興趣作爲內驅力，並且數學、物理等理科成績較好，邏輯思維能力較好。

2、另外，前景和高薪是建立在個人有真本事的前提下，大學期間需要紮實學習，並且通過實習積累實際經驗，纔會在就業時脫穎而出。

（文章來源於網絡）

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