奇瑞放大招了！打造城市型“公路坦克”，別說攬勝，悍馬也靠邊站
國產自主車企在近幾年的發展中已經逐漸開始嶄露頭角，不過在第一梯隊當中，奇瑞汽車的地位似乎有些停滯不前的跡象。要知道，在吉利還沒有崛起之前，奇瑞汽車在國內市場的地位是何等的風光，或許是受困於國內市場競爭太過激烈的緣故，導致奇瑞的上升勢頭不太明顯。其實這些年奇瑞一直沒有懈怠，在發動機和變速箱領域的研發上一直都領先於其它自主品牌。只不過在主流車型的較量中顯得有些吃力，雖然奇瑞也推出了幾款代表車型，但與市場上的熱門車型相比還是略顯遜色。
目前國內市場賣得最好的車型當屬SUV了，其中國產車中表現優異的車型大多都是長城和比亞迪旗下的居多，所以既然在主流車型上爭不過這兩家，奇瑞索性就將目光投向了高端SUV的領域。其實早在幾年前，奇瑞就曾在一次車展中亮相過一款相當霸氣的越野車，新車硬氣十足，給人呈現出的視覺感完全就是一輛“公路坦克”。這款車就是觀致8，不過現在觀致與奇瑞已經沒什麼關係了，所以這款車一旦量產上市的話一定會以全新的名字與大家見面。下面讓我們來看一下這款車的整體表現如何吧！
外觀方面，這款車的全車造型非常超前，儼然一副硬漢形象。車身前臉採用的是一體式的佈局，與我們日常見到的車型差別很大。而且能夠明顯感受到車身保險槓的設計具有很強的越野實力，另外兩側大燈組的造型也很獨特，個性十分鮮明。車身側面同樣不乏亮點，方正的車身框架運動力十足，而且懸浮式的車頂造型提升了全車的感染力，特別是對於年輕一點的消費者來說，十分符合他們的審美標準。
在車身的尾部，貫穿式的尾燈造型順應了當下車型的主流設計，而且雙邊共兩出的排氣筒造型突出了全車時尚動感的特質。尺寸方面，這款車的長度達到了5160mm，軸距爲2980mm，所以說這樣的空間表現將它稱爲“公路坦克”一點都不爲過。關於這款車的動力輸出目前還尚未得到公佈，不過從車身外觀呈現出的即視感來看，搭載低功率的發動機顯然是不合適的。
作爲奇瑞的又一個大招，想必不少人對這款硬漢越野SUV還是寄予了很高的期望的，如果奇瑞將這款車實現量產上市的話，別說攬勝，悍馬也得靠邊站。大家對這款車有何看法呢？歡迎下方留言，我們共同探討！
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