說到私家車，相信很多有車的車主都是“又愛又恨”。一方面，私家車在我們的生活中帶來了很多的方便，使我們的出行更加自由；但另一方面，私家車的養車成本也是比較高的，尤其是對於車子的加油費來說，省油與不省油的車子，每年的油費差距可能達到數千元，因此不少車主在買車時都想選一輛省油的車。

　　在買車的過程中，幾乎所有車主都知道：排量大的發動機費油，而小排量發動機相對省油。因此有人就會問：是不是排量越小的發動機就越省油呢？爲此，維修師傅就說出了真相，正如維修師傅所言：別再買“油耗子”了。

　　對於現在市面上的發動機種類來說，可以說是數不勝數。除了有自吸以及增壓兩種類型的發動機之外，在每一種發動機類型中，也有小到0.6L、1.0L，大到3.0L、4.0L排量的發動機，這些發動機動力大小不同，油耗也不相同。總得來說，排量越大的發動機也就越費油，那麼，小排量發動機一定省油嗎？一位維修師傅就給出了回答。

　　首先，在判斷一輛車是不是省油，並不能單純地看發動機的排量大小，車子的重量也是關係到車子油耗的一個重要因素。對於現在市面上的汽車來說，有很多車型都是採用“小馬拉大車”的模式，這是因爲有些車企抓住車主喜歡“霸氣車身”的心理，所以將車子外殼做得很大，但是發動機卻很小。對於這種“小排量車型”來說，就不會省油。

　　對於同樣的“大車”來說，如果使用大排量發動機的話，能夠使車子在啓動、加速、上坡的時候更加輕鬆，從而也就能夠減少發動機劇烈工作的時間；一旦車子步入正常的工作狀態，油耗反而也就沒有那麼大了。相比較而言，如果在“大車”上使用小排量發動機的話，發動機劇烈工作的時間就會比較長，這樣一來就容易增加車子的油耗，使得車子的耗油量反而增加。由此可見，小排量發動機不見得省油。

　　另外，除了車身自重對油耗有影響之外，變速箱的種類、車子的風阻大小、輪胎的種類也與車子油耗有着很密切的聯繫，這些方面恰恰又是車主很少會關注的地方。由此可見，如果車主想要買省油的車，不能僅僅關注車子的排量大小，否則很容易弄巧成拙，正如修車師傅所言：別再買“油耗子”了。