易車上海報道2019上海車展，採埃孚ProAI RoboThink首次亮相，搭載採埃孚第二代ProAI產品的採埃孚coPILOT樣車全球首發，其具備滿足L2+自動駕駛的需求。

　　新一代車用超級計算機——ProAI RoboThink首次展出；該系統的模塊化和可擴展特點能使車輛製造商和移動出行服務商從中受益。結合採埃孚的傳感器組件，能助力四級以上的自動駕駛汽車與共享服務。此外，採埃孚自動駕駛技術和電驅動技術的研發相繼落地中國，其本土化進程正加速向前。

　　採埃孚首席執行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Scheider）表示：“我們未來的目標是將採埃孚亞太地區銷售額佔全球銷售額的比例提升至30%。因此，我們將繼續深耕中國市場，透過提升本地化研發、投資本地產能、加強本地化的管理團隊和參與本地的出行生態系統，與中國攜手打造下一代移動出行。”

　　從全球汽車產業的發展格局來看，中國已經走在了自動化、互聯化、電動化和共享化的前列。作爲專注於工業機械領域的百年製造企業，採埃孚有着深厚的積澱，同時也對汽車未來發展的新方向做了深入研究和準備，在自主駕駛和電驅動等領域都已經有了即可量產的產品。採埃孚正在積極提升在中國的研發能力，深耕中國市場。未來，採埃孚將會把更多的研發及創新能力帶入中國。

　　繼在國際消費電子展（CES）亮相後，全球汽車領域功能最強大的控制器——ProAI RoboThink在2019上海車展再次亮相，這也是其在亞太區的首秀。作爲ProAI家族的最新一代產品，ProAI RoboThink自帶圖像處理器，擁有逾150 teraOPS的計算能力（相當於每秒150萬億次計算），且可模塊化組合最多4個單元，實現約600 teraOPS的總計算能力。結合採埃孚的傳感器組件，能助力四級以上的自動駕駛汽車與共享服務。

　　採埃孚coPILOT在2019上海車展全球首發，這一“L2+”系統超越了之前的L2系統，適用於半自動駕駛，更支持由語音來控制自動駕駛。除此之外，採埃孚coPILOT系統可以感知個體的駕駛習慣，對車輛內部進行監控以預防危險情況的發生。coPILOT是基於第二代採埃孚ProAI超級計算機與英偉達(NVIDIA)的軟件Drive上打造的系統，它將於2021年開始量產。

　　憑藉ProAI產品的四代沿革，採埃孚幾乎可以滿足在任何應用場景下的實用性需求。第一代ProAI是入門級型號，符合所有NCAP 2022標準。第二代 ProAI具有足夠的計算能力，部分滿足高度自動化的2級自動駕駛及3級自動駕駛。第三代ProAI提供了廣泛的模塊化功能，並在三塊性能主板上集成了不同的芯片，這將爲4級自動駕駛提供實時數據處理所需的計算能力。最新一代採埃孚ProAI RoboThink新增可拓展的計算能力和自帶圖像處理器，是功能最強大的高級解決方案，能完美適配4級及以上的自動駕駛應用。

　　採埃孚在自主駕駛、電驅動、集成式安全系統和車輛運動控制四大領域的技術日趨成熟，其研發的多項先進技術和產品，足以說明了其已經爲下一代出行做好了充分的準備。在今年的上海車展上，採埃孚還會展出一系列的相關技術和產品，包括可同時適用於傳統動力汽車、混合動力汽車及純電動汽車等車型的電驅動模塊化車橋系統mSTARS（模塊化半拖曳臂式後懸架）、將在2019年第三季度正式國產的8檔自動變速器（8HP），及全球領先的商用車變速器TraXon等等。

　　進入中國市場40年來，採埃孚得到了長足穩定的發展。目前，採埃孚在中國24個城市擁有將近40家生產企業，並將繼續落實對於實現100%本土化的計劃。

　　其中，位於張家港的動力轉向系統工廠已經在4月建成，成爲採埃孚集團亞太區投資最大、規模最大的生產基地之一。而採埃孚與福田汽車在嘉興合資建立的兩家商用車變速器工廠將於本月正式開業，將進一步提高採埃孚在中國的產能和本地化程度。同時杭州電驅動工廠也預計將於2020年實現電驅動產品的量產。

　　採埃孚董事會成員柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“2018年，採埃孚在中國的銷售額爲62億歐元，不但佔亞太地區銷售近80%，更是約佔全球銷售額的17%，這表明了中國市場的重要性。採埃孚在中國的研發能力與全球同步，能夠爲中國的客戶提供最優質的產品和服務。”

　　採埃孚中國區總裁汪潤怡女士表示：“我們深刻瞭解到，面對汽車行業新的發展格局，想要脫穎而出，創新和速度是關鍵；尤其是在中國市場，必須要達到‘中國速度’。中國的汽車製造商在採埃孚集團的全球客戶組成中佔據至關重要的位置。採埃孚將開發更多的本土客戶，並及時向本土客戶提供需求響應。在推進中國業務的過程中，在中國的技術研發也將爲服務全球客戶提供強有力的支持。”