鄭和下西洋時的寶船，真的是在明代失傳了嗎？有什麼依據？
寶船是鄭和艦隊中的主力艦，關於它的大小，爭議頗多。
據明史所載，鄭和船隊中最大型的海船，長四十四丈，寬十八丈，換算成米制，長度超過一百二十米，寬度超過五十米，相當於一艘航空母艦的大小，這在木板船時代是難以想像的。很多人都置疑這個數字的準確性，這裡就要好好分析一下，寶船的數據是從哪來的？最原始的記載在哪？
在鄭和的隨行一員中，有一個翻譯名叫馬歡，是回人，史稱他「善通番語」，他寫了一本書叫《瀛涯勝覽》。今天我們看到這本書，記錄了寶船的大小，長四十四丈，寬十八丈。由於馬歡是鄭和下西洋的親歷者，難道他寫的會出問題嗎？
問題恰恰是出在這裡。
在現在能找到《瀛涯勝覽》的最早期的抄本里，都沒有長四十四丈、寬十八丈的記載，後出的版本才竄加進來的。那麼很明顯，《瀛涯勝覽》這本書，被竄改過了。那麼在古籍中，最早出現這一數據的，乃是一本小說，名為《三寶太監西洋記通俗演義》，裡面寫：「寶船三十六號，長四十四丈四尺，闊一十八丈。」
大家知道，明代的出版業是很發達的，就如同今天的網路一樣。今天網路上說歷史，以訛傳訛的太多了，傳著傳著，把假的都傳成真的。就好比冉閔一樣，突然間成為網紅，成為漢民族的救星，一篇偽造很低劣的《殺胡令》，居然很多人信以為真。明代的出版業，就跟今天網路差不多，出著出著，馬歡的書就被改了。由於馬歡的特殊身份，這些被添竄進來的數據又被其他書所引用，就造成後世認為寶船真的有航空母艦那麼大。
我們來看看鄭和下西洋時所遇到的海上兇險的記載：「觀夫鯨波接天，浩浩無涯，或煙霧之溟濛，或風浪之崔嵬，海洋之狀，變態無時。」（《婁東劉家港天妃宮石刻通番事迹碑》）「觀夫海洋，洪濤接天，巨浪如山，視諸夷域，回隔於煙霧縹緲之間。」（《天妃靈應之記》）其艱險也若此，我們再看一塊碑文所記：「其初使者涉海洋，經浩渺，颶風黑雨，晦冥黯悿，雷電交作，洪濤巨浪，摧山倒岳，龍魚變怪，詭形異狀，紛雜出沒，驚心駭目，莫不錯愕。」（《御制弘仁普濟天妃宮之碑》）
在如此狂風巨浪中，超過百米長的木製船能安然無恙，就是在科技這麼發達的今天，也造不出來啊。
鄭和下西洋時的寶船，真的是在明代失傳了嗎？有什麼依據？
鄭和下西洋的起因有很多，有說是宣揚大明軍威的、尋找建文帝和玉璽的，甚至有包抄帖木兒帝國、 掃蕩張士誠舊部的，等等說法。但是不管為何，這都是中國古代規模最大、船隻和海員最多、時間最久的海上航行，也是當時世界歷史上規模最大的一系列海上探險活動。
從1405年開始，鄭和在29年中先後七次下西洋，之後明朝的海外航行逐漸終止，那是不是說自從鄭和下西洋的絕唱後，明王朝強大的寶船技術，就此斷代失傳了？
小編告訴你，造船技術在明代沒有失傳。
鄭和下西洋是的寶船作為中國古代造船科技的集大成者，保守估計船長至少五十七米的鄭和寶船，擁有龍骨結構水密隔艙旋轉櫓等一系列高科技。而且鄭和的船隊是一支以寶船為主體，配合以協助船隻組成的規模宏大的船隊，有用於載貨「馬船」，有用於運糧「糧船」，有用於作戰「戰船」，有用於居住「坐船」，分工細緻，種類較多。
而鄭和船隊的風采，明朝初期強大的航海實力，都來自於明朝遍布東南各省的大型官營船廠。
但自從鄭和下西洋盛典結束，下西洋活動落幕，大型寶船沒了用場。而明朝的官營船廠沒了營生，大量工匠紛紛逃亡，造船質量從此每況愈下，形成惡性循環，戰艦的性能，已是遠遠落後。以至於後來明朝艦隊都不敢正面對抗倭寇駕駛的「山寨版明朝船」，戚繼光更吐槽說，明朝的大型戰船，別說拉出去和敵人作戰，能在海上行駛不散架，都算是好船。
難道鄭和下西洋時的寶船，真的就這樣失傳了嗎？
其實就在明朝官營造船業衰敗的時候，明朝的民營造船業，實力悄然增長。大批從官營船廠逃亡的工匠，都在民營船廠重操舊業，不但技術一代代傳承下來，而且隨著與外國造船技術的交流，工藝也更精進。甚至借著抗倭的政治任務，技術不斷精進，在大量軍方訂單的供養下，在抗倭戰爭後期，明朝水師不斷裝備升級，裝備了升級版的「大福船」，在海面上收拾倭寇戰船，號稱「如車碾螳螂」。甚至後來的巨型福船，即使比起同時代西方的最大戰艦，也是相差不遠。
那明朝的造船技術到底是怎樣失傳的？
後來取代明王朝的清王朝，一開始也對強大的造船船技術十分認同，也有所發展，甚至造出了「鳥船」，並以此為憑收復台灣，成為康熙的一大功績。但是隨著清王朝採取了閉關鎖國政策，封閉民智，甚至大批戰船被封存拆卸，清朝的水師，日漸落伍，淪落到被越南海盜痛打的地步。
再接下來就是慘痛的近代史了，造船技術相比於西方國家差的就不止一個時代了。
我是春秋百曉生，與大家分享不一樣的歷史人物，敬請期待！
朱棣時期，鄭和三下西洋，等到了朱棣晚年的時候，因為鄭和下西洋帶來的利潤大部分被民間所得，當時的兵部郎中劉大夏，上書寶船開銷太大，不能給朝廷帶來利益，且需要投入，於是一把火把造船資料全部銷毀，自此以後，中國與海洋霸主無緣。
北方一個普通海軍基地出土相同的巨型船舵2個，證明明代類似巨船多的很，但是必要的木材失去了絕種了
失傳了，毀於明末時期，
這應該沒有什麼疑問吧？鄭和下西洋。就是有明確的。
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