驰骋2000公尺山林 太平山蹦蹦车复驶
因台风重创停驶6年的太平山蹦蹦车，19日上午10点30分敲出发车铃，宣告太平山蹦蹦车复驶。这是许多游客引颈期盼的游憩设施，蹦蹦车驰骋在海拔2000公尺山林，沿途景色也是铁道迷必看口袋旅游名单。许多游客抢搭今天中午12时30分的首发车。本月底前享票价5折优惠，全票180元，半价只要90元。
罗东林管处表示，蹦蹦车从太平山车站开往茂兴站，单趟3公里约20分钟车程，19日配合复驶仪式，只开中午12时30分、下午1时30分、2时30分、3时30分等4班列车，每班可搭90人，20日起上午7时30分发车，1天有8班列车，太平山庄和翠峰山屋住宿游客，可优先预订隔天的前2班列车。
太平山蹦蹦车
太平山蹦蹦车于101年受苏拉台风影响，造成轨道沿线多处路基掏空、边坡崩塌，蹦蹦车站也严重倾斜而损毁，历经三年的修复，原定104年复驶营运，不过当年再受苏迪勒台风及杜鹃台风接连来袭，造成3处新生崩塌，直至今年完成沿线边坡治理、轨道重整及车站月台整修工程，也完成茂兴车站及周边自然步道之整理，6年间共投入约1.2亿元。
林务局指出，昔时太平山、阿里山与八仙山并列为台湾三大林场，日人于1915年开始于太平山伐木，国民政府来台后承袭原有伐木造林工作；至1983年回应国家森林政策的转变，林务局结束林木生产事业，并成功转型为国家森林游乐区。
太平山蹦蹦车
林务局说，蹦蹦车是早期太平山重要的山地轨道运材工具，也是太平山林业历史重要的铁道遗迹，其间大量的运材铁道、流笼、索道及集材机等相关设施，供民众发思古之幽情，遥想当年太平山林业发展盛况，形成一深具森林资源及文化袭产的旅游地区。
林务局表示，太平山蹦蹦车是台湾唯一由旧林业运材机具转型成高山机械游乐设施的林业铁道，复驶后的蹦蹦车仍采开放式车厢，车厢外依旧披著国人熟悉的黄色外衣，车头则彩绘上Ｑ版的黄喉貂、蓝腹鹇、灰林鸮、白耳画眉等太平山常见的保育类野生动物，并以缓慢迂回的速度穿梭在桧木及柳杉林间，搭配车站的解说系统，让游客享受开阔的山景，体验清新、自然、舒适的林间环境。
更多新闻推荐