不去大規模打撈，因為誰都不確定，貝加爾湖裡到底有沒有高爾察克的黃金。

（海軍上將高爾察克）

1918年8月，高爾察克的手下將領科貝爾率軍攻下了喀山，並且迅速佔領了電報局、車站以及喀山銀行。當時沒有人能想到，這個已經被佔領的城市，還能剩下什麼有價值的財物。

但是，科貝爾驚訝的發現，喀山銀行的金庫了，竟然還藏著沙皇的大量黃金。現在已經沒有明確記錄，證明沙皇為什麼要把黃金放在喀山，也無法確定，這些黃金佔了沙皇財寶的多大比例。

不過，科貝爾意識到，這些黃金對於高爾察克來說，非常的重要。所以，他立刻把黃金裝上車，率領軍隊長途行軍，把寶藏送到了高爾察克手中。

高爾察克具體拿到了多少黃金，目前還沒有確定的說法。有研究者稱，他拿到這批財物之後，就分成了三份：一份運到了赤塔保存起來，一份珠寶和文物運到了托波爾斯克，最後一份大約500噸的黃金，由他自己親自保存。

高爾察克缺錢，他想要打敗敵人，必須花錢武裝自己的軍隊。

（電影《無畏上將高爾察克》）

所以，這筆黃金的一部分，直接被用來向英法等國購買武器彈藥……不過沒想到，對方勢如破竹，自己的軍隊節節敗退。

於是，他只好帶著剩餘的黃金和部隊，坐火車沿著西伯利亞大鐵路東逃。結果，白衛軍的另一支部隊，捷克軍團，在彈盡糧絕的情況下，為了能換回一張「護身符」，決定出賣高爾察克。

他們攔截了火車，逼迫高爾察克交出黃金，然後，捷克軍團把黃金交了出去。

那麼，貝加爾湖黃金的傳言，又是怎麼來的呢？

後來有研究者發現，高爾察克的黃金大約為520噸，購買武器彈藥之後，至少剩下400噸至500噸。但是捷克人交出來的，只有300噸黃金。這其中相差的一兩百噸黃金，去了哪裡？

所以，有傳說認為，在被捷克人團團圍住之前，高爾察克為了安全，把一部分黃金和列車改了另一條路線。

但是，運送這批黃金的士兵，到達貝加爾湖上之後，被風雪圍困，全軍覆沒。天氣暖和之後，黃金連同車廂一起，沉入了湖中。

但是，這僅僅是傳說。貝加爾湖是世界第一深湖，最深處達到了1600多米，平均水深都有730米。以目前的打撈水平，且不說要在3.15萬平方千米的湖面上準確定位黃金位置，如何下潛如何打撈，都是大問題。

所以，不是不想撈，而是技術水平有限。再加上目前關於高爾察克黃金的消息，都是傳說，還無法確認。

萬一花了大功夫還啥都撈不著，那不就虧大了。

◇高爾察克與1600噸黃金的故事完全可以再拍攝一次泰坦尼克號，或者尋寶盜墓的電影了。下面，我們就設想一次貝加爾湖尋寶之旅，來看看為什麼沒打撈。

◇1. 從自然環境上看：

◇貝加爾湖位於俄羅斯東西伯利亞南部。關於貝加爾湖在《漢書·蘇武傳》就有記載，應該是大家熟悉的蘇武放羊的地方。當時，屬於我國北方民族匈奴掌控。到了1727年，清朝政府與沙俄簽訂條約，割讓了貝加爾湖。自此，這片被古人稱為「北海」的地方，徹底的脫離了我國。貝加爾湖是世界第一深湖、歐亞大陸最大的淡水湖。我們來看一組數據，就知道它的深與大了。湖長636千米，平均湖寬48千米，自駕100公里/小時，還需要14個小時到達。平均水深730米，最深處達1600多米，這個平均深度大概有230多層樓的高度。從這點看，一是探尋寶藏的區域範圍太大，不像電影裡帶有尋寶圖的，沒有摸金校尉的本領還真難找到具體位置。二是湖水太深，技術、裝備很難在這個深度順利開展打撈工作。即使打撈了，成本估計也會很大。

◇2. 從技術裝備上看：

◇採取什麼樣的方式，就需要什麼樣的裝備。打撈方式，無外乎人工打撈和機器打撈兩種方式。隨著科學技術的進步，人類潛水裝備性能逐步提高，潛水的水平也相應提升，潛水深度也不斷加深，但是裝備再先進、技術再先進，超過三十米深度，潛水員就會發生噁心、嘔吐、震顫等中樞神經系統紊亂的現象。所以對於700多米平均湖深的貝加爾湖，人工打撈的方式基本上行不通。萬州大巴車墜江打撈就已經驗證難度了。智能機器打撈，雖然現在水下成像、水中通信等難題已經有所解決，尤其是深海潛水機器人已經能夠達到幾千米的深度了，但是在複雜的湖底環境中尋找黃金還是有很大難度的。打撈工作早有報道，畢竟是一筆寶藏深潛海底，比如2010年的時候，一艘俄羅斯的潛艇就在貝加爾湖底發現了疑似金黃色的物體。機器打撈是否可行，難點在哪裡，沒有具體研究，也不好下結論。

◇3. 從打撈成功後看：

◇如果能夠順利打撈，黃金的歸屬是最大的麻煩。原沙皇俄國艦隊司令高爾察克的後人、沙皇的後人、幾十萬沙皇貴族軍隊的後人，甚至當時運輸黃金的列車人員的後人，都可能站出來爭奪黃金的所有權，導致打撈者竹籃打水一場空。

◇個人觀點，若有不妥，敬請指正。

這種事情真假不一定，也許是玩的障眼法，故意轉移視線。沒人會輕易相信。再者說撈這些貴重物品需要巨大的精力和物力，萬一撈不成功或者撈出來再成為別人的囊中物就划不來了，所以，沒人輕易願意一試。

傳言不足信。況且打撈不是你想就可以的，俄政府能同意嗎？況且打撈成本太高，人工、設備、運作、環境監測以及打撈失敗的風險太高，投入和收益不成正比，不值得打撈。

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