據《每日快報》4月16日報道，三名法國航空交通專家稱，MH370航班是被劫持的，並幾乎完好無損地降落在一個偏遠的地點。這三名專家聲稱，他們已經掌握了失事飛機的確切座標。

　　2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的MH370航班失聯。這架波音777客機在南中國海上空失蹤時載有239人。

　　機長Zaharie Ahmad Shah最後一次與空中交通管制聯絡是在凌晨1點19分，當時是馬來西亞航空公司與越南航空公司的例行交接。對雷達和衛星數據的分析顯示，飛機突然改變航線，飛越馬來西亞，然後轉向檳城以南，然後轉向南印度洋。

　　Shah在做出明顯的最後告別姿態後，曾多次因故意讓飛機墜毀的說法而受到抨擊。

　　然而，讓法國航空交通專家Jean-Marc Garot、Michel Delarche、 Jean-Luc Marchand 認爲，這些證據更有可能表明飛機上有其他人劫持了飛機。

　　這三個人在2018年推出了一個網站，介紹了他們對飛機位置的猜測。

　　此前，他們對飛行員只有在飛機耗盡燃料後才進行緊急迫降的可能性進行了研究。

　　Garot先生還提出了這一假說，該假說可以解釋所發現的少量殘骸。

　　Michel Delarche說：“我們估計他們將剩餘的機身安置在南印度洋聖誕島附近的特定座標處。”

　　2018年，Delarche先生在他的博客中寫道：“一些專家提出了由飛行員控制的水上降落的想法，飛機呼嘯着下降，盤旋着。”

　　“在我們的著作《被劫持的MH370》(The MH370)中，Garot和我還提出，這一假設可以解釋所發現的少量殘骸。”

　　“這也解釋了一個事實，即與留尼汪島發現的襟副翼等活動部件相對應的碎片必須經歷低速撕裂。”

　　“這就是爲什麼我們考慮過飛機被機上其他人接管的可能性。儘管如此，我們也並沒有排除自殺飛行員的想法，因爲這對我們來說也是一個合理的假設。”

　　飛機在控制下着陸的想法一直受到航空專家的支持。民航專家Larry Vance多次支持這一理論。

　　在他2018年出版的《MH370:謎團破解》一書中，他寫道：“對MH370失蹤事件的調查有所不同，因爲MH370不是一起意外事故。”

　　“MH370只有一個原因，它是由一個人犯下的國際犯罪行爲。沒有像事故場景中那樣的複雜故障序列。MH370可以用一個單一的原因來解釋那就是飛行員的行爲。”

　　2019年2月，Vance承認，他不能確定這名飛行員是Shah機長，還是副駕駛Fariq Ab Hamid是肇事者。

　　不過，他說，最有可能的嫌疑人是shah機長，因爲Shah在飛機起飛前還額外訂購了兩個小時的燃油。

　　他補充道：“MH370失蹤的簡單原因在於，要麼是犯罪行爲，要麼不是。”

　　“證據證實這是一起犯罪行爲，是由一名飛行員實施的，他作爲飛機上的一名飛行員，有一種簡單的方法，就是劫持飛機。”

　　“沒有什麼能阻止MH370飛行員劫持自己的飛機，然後按照事件的確切順序將飛機沉入海底。事情就是這樣，這是事實。”