潮流與歷史的碰撞，雪鐵龍車展發佈C3-XR ORIGINS

　　1919年，創辦齒輪廠多年的安德烈·雪鐵龍，成立了雪鐵龍汽車公司，躊躇滿志地開始了他的汽車之旅。

　　100年後的今天，在亞洲最大的上海車展，雪鐵龍給我們帶來了百年紀念車型ORIGINS,覆蓋了旗下在售車型，包括3月份上市的新C3-XR。

　　ORIGINS意爲“起點”，既表明雪鐵龍迴歸造車的初心，又代表其強勢迴歸主流市場的決心。而C3-XR作爲雪鐵龍旗下最年輕的車型，潮流與歷史之間帶來最激烈的衝撞。那麼，從年輕的身影上看見百年前的自己，雪鐵龍C3-XR ORIGINS又給我們帶來哪些驚喜呢？

　　雪鐵龍最近的幾款SUV，如C3-XR，包括雲逸、天逸，都採用了撞色的設計，意在挑逗年輕人的視覺神經。但作爲百年紀念款，C3-XR ORIGINS在色彩處理上要低調不少，現款的亮色部分都採用了飽和度更低的榮耀金。其前臉仍然採用了最新的家族式設計，從雙人字logo延伸出兩條鍍鉻裝飾條與大燈組相連，非常具有辨識度。

　　爲強調年輕人的活力、動感，C3-XR ORIGINS大量採用了圓矩形的設計元素，比如前格柵就採用了圓矩形輪廓，內部也是圓矩形的網格。在保險桿下方的格柵，有兩個圓矩形的鍍鉻裝飾分立兩旁，很好地平衡了視覺重心。前臉兩側，則是豎型的日間行車燈。可以說C3-XR ORIGINS雖然並沒有採用時下流行的大尺寸前格柵，但整個前臉非常有辨識度，也足夠好看。

　　車身最大的變化在於兩側前車門，在黑色的後視鏡下方，掛着雪鐵龍百年前成立時採用的logo，並配以文字“Origins SINCE 1919”。跨越百年的兩種logo集於一身，令C3-XR ORIGINS有種別樣的魅力，讓人彷彿看到了那位躊躇滿志的安德烈·雪鐵龍。

　　進入車內，依然是以灰、黑兩色爲主，整個中控臺層次分明，且採用了很多圓矩形元素進行內外呼應。空調出風口處的鍍鉻裝飾，同樣採用低調的榮耀金顏色，突顯雪鐵龍百年車企的榮耀。而中控臺與空調出風口的線條，還能看出一點法式箱包的設計，頓時一股法式浪漫撲面而來。

　　9英寸的中控屏非常搶眼，且集成了多媒體、語音交互和CarLife等多種功能，這在小型合資SUV中其實是比較厚道的。而且在空調旋鈕的下方，還貼心地配備了兩個USB接口，接口下方則是一個帶防滑條的儲物格，對於手機重度依賴症患者而言，這可是大大的福音。

　　動力方面，C3-XR ORIGINS或將搭載了1.2T或1.6L兩款發動機。其中1.2T車型的最大功率85kW，最大扭矩190N·m，匹配6AT變速箱；1.6L車型的最大功率86kW，最大扭矩150N·m，匹配5MT或6AT變速箱。從賬面數據來看，C3-XR ORIGINS與主流合資小型車相差不大，動力還是以經濟性爲主要目標，其1.2T車型的百公里油耗低至5.5L。

　　此外，在C3-XR ORIGINS上面，Grip Control智能多路況適應系統同樣沒有缺席。這套系統擁有一鍵切換公路、沙地、雪地、泥地等多種模式，令這款小型SUV也有不錯的越野能力。而同級別的合資車型，往往都是純都市SUV，通過性較差，對於嚮往戶外山山水水的年輕人而言，雪鐵龍C3-XR ORIGINS無疑更具有吸引力。