▲国泰航空收购香港快运结合案，公平会今天通过不禁止结合。（图／记者纪佳妘摄）

记者纪佳妘／台北报导

公平交易委员会今（10）日通过，香港商国泰航空有限公司（国泰航空）与香港商香港快运航空有限公司（香港快运）结合案，依公平交易法第13条第1项规定，不禁止其结合。

国泰航空是以香港国际机场为枢纽的航空公司，提供定期往来亚洲、北美洲、澳洲和非洲等超过200个目的地的航空运输服务；香港快运则以香港国际机场为枢纽的低成本航空公司，提供亚洲28个目的地的航空运输服务。

公平会指出，国泰航空想取得香港快运100%股权，符合公平交易法第10条第1项第2款及第5款的结合型态，因此依法提出结合申报。

公平会表示，国泰航空和香港快运在「台湾与香港、澳门、深圳三航点间之国际航空运输服务市场」具有水平竞争关系，结合后国泰航空的市场占有率仅增加2.49%。

公平会认为，考量结合后仍将分别维持原有的营运模式，并各自面对其主要竞争者，以及航线的重叠度低、相关市场业者众多、价格竞争激烈、消费者及旅游业者的转换成本尚低等因素，这起结合案改变市场结构或限制竞争效果应属有限。

国泰航空与香港快运的营运及商业模式互补，公平会指出，结合后具备较完整的产品线，形成范畴经济，并得透过资源共享增强各自的竞争力、提升航空运输服务的整体效率，台湾旅客可望享有较低廉的费用、较高的便利性及服务品质，因此整体经济利益大于限制竞争之不利益，依公平交易法第13条第1项规定，不禁止其结合。