最早誕生於中國的蒸汽機車

　　這臺2軸蒸汽機車,是1880年唐胥鐵路修建期間,在英國工程師主持下，由開平礦務局胥各莊修車廠員工利用鍋駝機等施工機具拼裝而成的,用於線路施工。機車主動輪在鍋爐上部,帶動他動輪存,軌道上行駛,1982年臺灣出版的《中國鐵路創建百年史》刊出了這幅圖片，使人們長期以來對唐胥鐵路初期運用的幾臺蒸汽機車的不同看法得以澄清。

0號機車——中國保存至今最古老的蒸汽機車

　　1882年起運用於唐胥鐵路,英國工廠製造,有2根動輪軸,車軸排列為0-2-0式,動輪直徑812.8毫米。在中國鐵路最早的幾臺蒸汽機車中,0號機車是倖存的2臺中的一臺,1982至1983年間,0號機車曾被送到日本展出。

中國火箭號〈龍號〉機車

第一臺和平型機車

第一臺幹線貨運蒸汽機車

1956年，大連機車車輛工廠建設型幹線貨運蒸汽機車。

第一臺勝利型客運蒸汽機車

1956年四方機車車輛工廠試製出第一臺勝利型客運蒸汽機車。

最後一臺前進型機車

　　大同機車於1988年12月21日製造成的7207號機車,是最後一臺前進型機車,也是中國製造的最後一臺大功率主型貨運機車。前進型7207號機車目前還在山西大同一家發電廠服役。

告別蒸汽機車生產時代

　　1988年12月21日,中國蒸汽機車史上一個值得載入史冊的日子。這一天,中國惟一生產大功率貨運蒸汽機擎的大同機車廠,在前進型7207號機車出廠以後,停止生產蒸汽機車,轉產內燃機車和電力機車,標誌著中國機車製造進入了一個新時期.圖為大同機車廠在變革線上舉行"告別蒸汽機車生產時代"儀式。

[轉貼]瀋陽蒸汽機車博物館www.syslm.com.cn

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