1月15日，新華社報道嫦娥四號任務搭載的生物科普載荷試驗已經結束，從拍攝的圖片觀察，棉花的種子有發芽的跡象。

嫦娥四號“發芽了”！

在嫦娥四號發射、巡視勘察階段，地處雲貴高原的中國航天科工集團第十研究院（簡稱“航天十院”）再次保駕護航，其所屬4家企業提供的多項重要技術產品，助力我國開啟和平開發利用太空新徵程。

驅動電機助推月球車全球首秀月球背面行走

這其中，在嫦娥四號的漫長征途中，長徵三號乙運載火箭承擔着護送嫦娥四號起航和入軌的重任。

而貴州梅嶺電源有限公司為長徵三號乙運載火箭提供的高性能的鋅銀蓄電池，分別為控制系統、測量系統和安全系統提供電源，成功保障火箭正常飛行、將嫦娥四號送入預定軌道。

作為國內頂尖電源研製和生產單位，梅嶺電源公司研製和生產的鋅銀蓄電池從上世紀90年代參加長徵三號甲運載火箭發射任務開始，已在載人工程、探月工程等中發揮重要作用。

航天電器配套產品

“與以往相比，這次任務對電池的工作電流、電壓精度等指標都提出了更高要求。”據相關科研人員介紹，在技術團隊精誠協作下，多項關鍵技術取得了突破性進展，即通過技術發明縮短了電池準備時間；通過多項工藝改進和新材料選用，在減小電池體積和重量的同時有效提升了電池的壽命。

與着陸器分離後，嫦娥四號月球車終於可以“大展身手”，如何讓它靈活地“走起來”，順利完成避障、越障、爬坡等精彩動作，是本次任務的一大關鍵。

為此，貴州航天林泉電機有限公司為之“量身定製”了兩種電機，一種用於車輪驅動和轉向驅動的電動機，能讓月球車行動自如；另一種用於機械臂分系統關節驅動的電動機，可讓機械臂靈活有力。

航天林泉微特電機

2008年月球車用驅動電機“誕生”於航天十院，2013年實現太空首秀，主要功能是驅動月球車在月面移動和轉向。

為克服月面幾百度的溫差，整個電機未使用一顆螺釘，設計師採用巧妙的機械機構，耗時10餘載將電機各零部件可靠組合在一起，既保證大變溫環境下電機的可靠運行，也有效防止了月塵污染電機內部。實現人類探測器首次月球背面着陸行走，保證了國家航天規劃穩步推進。

隨着“神舟”系列號等空間工程的順利發射，貴州羣建精密機械有限公司齒輪被譽為“中國飛得最高的齒輪”。

為研製生產月面巡視探測器用齒輪、花鍵、內齒圈、軸、蝸桿等51種高端齒輪，其先後引進了深冷處理、真空爐淬火、高溫滲氮、滲炭等先進設備。企業技術骨幹石平年說：“僅一個產品，就要進行幾十次甚至上百次的專爐試驗，才能確定工藝方案。”

羣建機械技術團隊

此外，在嫦娥四號、CZ-3系列運載火箭和地面測試裝置的研發生產中，貴州航天電器股份有限公司負責提供了其內部所需的元器件，包括電連接器和繼電器，它們在衛星發射中起到對衛星設備的控制、遙控信號和監測等關鍵作用。

航天電器配套產品

值得一提的是，任務保障期間，航天十院黨政工高度重視嫦娥四號探月工程的配套和服務保障工作。期間，航天十院各參與企業通力協作，精準抓好質量管控，確保各項配套產品安全可靠，助力嫦娥四號“探月之旅”完美收官。

文：當代貴州融媒體記者 楊剛 通訊員 剡鵬英

圖片由受訪企業提供