原厂车底盘强化最后一摊 - 全车底盘结构杆

这套底盘结构杆 建议 要装就装一整套，来听我解释一下

这套KCDesign底盘结构杆，是以原车车体结构补强为基础，所以是搭配原厂既有的结构和锁点，加以辅助强化的

可以将XC60这种重心偏高的旅行车，前推头和后甩出去的状况，借由拉杆来做G值力道的转移，故可以降低推头以及后面摇晃得状况!!

而且为了汽柴油全车系共用，所以在设计初期都考量得相当完善~

改完这套之后，可以让XC60变成真正的运动休旅车，而非老叩叩的休闲休旅车

各部位安装的照片吧~~

这是前下四点式结构杆，KCDesign故意不做下护板那边，因为那边可以选择原厂或是副厂的铝合金下护板

或是选择KCDesign 26mm的弹簧钢防倾杆，同样一个区域做一个结构补强即可，多做会太过于死硬!

 

中下四点式结构杆

刚好跨过汽油车型的消音包，以及连接4WD车型的后方结构锁点，设置在车体中间，让车身刚性可以在做些强化

后下四点式结构杆

连接车体和后面工字梁锁点，可以抑制车尾摇晃，让休旅车也有短轴距小型掀背车的灵活度，会有让后方避震器的阻尼略为偏硬的感觉

 

后下二点式结构杆

可以在高速巡航时，提升一点车尾的下压力，让车子开起来不会飘飘的

 

 

 

最后这是KCDesign 产品的底盘一览图，是不是设计得很完整，很全面~~~

没有太多花俏的设计，但每样设计都是很务实，很实用的~!