隨着年輕消費者的崛起，他們無疑是消費主力軍。他們活在當下，青春奮鬥且懵懂。對於他們來講，購車的訴求無非是實用和入門爲主。而要在中型車裏面來選的話， 落地十八萬的預算其實還是挺緊張的，選擇並不是很多。但仔細挑一挑，還是有的。

　　睿騁CC

　　指導價：8.99-13.89萬

　　18萬的預算選它就是綽綽有餘了，其頂配落地也在16萬左右。說實話，花一樣的錢還不如買自主品牌的頂配，合資車的減配車企真的不少。

　　睿騁CC的外觀年輕動感、雷克薩斯式的前臉也很有"殺氣"，雖然整體的尺寸只能勉強算是個準B級車，但是配置還是非常豐富的。

　　比如，6安全氣囊、ESP、胎壓監測、車道偏離、主動剎車、前後的駐車雷達等安全配置應有盡有。而對於年輕人大愛的無鑰匙進入/啓動、全景天窗、遠程啓動、主副駕駛電動調節、前/後排的座椅加熱這類舒適性配置也有配備，可以說花一樣的錢享受越級配置。

　　但美中不足的是，受限於成本考慮，睿騁CC採用的是1.5T+6AT的組合，動力表現來說不算很理想，但家用是足夠了。

　　別克威朗

　　指導價：13.59-20.59萬

　　在國內，威朗成爲上汽通用在中國市場主打的A+級車型。別克官方將威朗定義爲新生代運動轎跑，將其目標客戶瞄準爲35歲以下"銳意進取的新生代精英"。簡言之就是將主要目標客戶鎖定在了80後的初次購車人羣之中，強調時尚動感和精準敏捷的運動性。

　　別克威朗的外觀顯得很帥氣，遠遠的來看，有點象"小君越"，很符合二十幾歲購車者的審美觀。

　　內部的舒適性比較好，長時間乘坐的腰部承託力不錯，如果年輕車主去長途自駕遊，也不會覺得疲累。威朗的底盤系統採用全新優化的增強型前麥弗遜、後複合扭杆樑懸掛結構，配合歐寶專利的瓦特連桿設計，加上全新帶傳動式電子助力轉向系統、全鋁六點連接全框式副車架、液壓襯套、鋁質轉向節等，底盤剛性和跟隨性得到了硬件上的保障，能給你比較紮實的操控性能和敏捷的駕馭感受。

　　本田思域

　　指導價：11.59-16.99萬

　　這價位說到運動型轎車，肯定離不開大思域。思域，不多說了，平民超跑，18萬能落地甚至還有餘，感覺除了是緊湊型轎車，不是中型車之外，是18萬落地的另一不錯選擇。

　　這一代思域溜背的造型真的是老少通吃，加上本田超強的品牌號召力，對於喜歡運動的大齡男青年來說，思域肯定是極力推薦的。並且在空間表現上思域也很給力，滿足自己的同時還能照顧到家裏人的感受，一舉多得。

　　動力方面主打的1.5T發動機，動力儲備完全足夠，與CVT無級變速箱的配合也很完美，日常行駛平順舒適。切換到S擋後，就會呈現出你想要的熱血澎湃，彷彿回到了20歲。

　　其實這個價位能買到的中級車並不多，所以選擇也就比較尷尬了。車知事會更建議購買自主品牌，睿騁CC算是不錯的選擇，外觀和配置都很不錯，但尺寸和動力小一點，具體看你更青睞哪一方面了。如果把對空間的要求降低一些，來到A級或者A+級的話，那麼選擇就多很多了。