京津冀一體化進展最大的是交通一體化，雄安新區的交通網路建設，無疑會加劇這一進程。日前《河北省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》的出台，使雄安的交通規劃圖越來越清晰。未來雄安或將成為交通運輸改革創新示範區，京津冀交通將會超乎想像的方便。

作者：曾會生

來源：雄安千里眼（xionganQLY）

要想富，先修路。

雄安新區的建設和發展必須以交通設施網路的建立和完善為基礎。目前，各方正在協同推進這項工作。

日前，《河北省綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》印發。根據規劃，到2020年，河北將形成「六縱六橫、雙圈」的網路化綜合通道。十三五期間，將投資6000億元用於交通基礎設施網路建設。

至今，雄安新區的交通規劃藍圖越發清晰。

上述規劃中多處提到雄安新區的交通建設。比如，開工建設固安至雄安新區至保定城際鐵路、京九高鐵北京至雄安新區段，力爭與北京新機場同步建成；開工建設京九高鐵雄安新區至商丘段、北京至雄安新區至石家莊城際鐵路等。

另外規劃還提到，研究天津至雄安新區至石家莊城際鐵路等鐵路項目。

規劃透露，未來雄安新區將以城市軌道交通為主。雄安新區的城市軌道交通將與固安至雄安新區至保定城際、北京至雄安新區至石家莊城際、京九高鐵、京安高速公路及周邊機場、幹線公路網銜接，基本建成集疏高效、服務便捷的新區綜合交通系統，實現雄安新區、北京新機場、臨空經濟區、北京城市副中心以及京、津、廊、保之間快速通達，形成京津冀核心區域1小時交通圈和區域內部通勤交通網。

對於京津冀交通一體化和雄安新區的交通建設，兩個多月來，交通部非常重視，並且已進行了多次調研和部署。

6月12日，京津冀交通一體化領導小組第七次會議暨雄安新區綜合交通運輸體系建設領導小組第一次會議提出，加快推進京津冀交通一體化率先突破，有力支持雄安新區綜合交通運輸體系建設，為京津冀協同發展和雄安新區建設提供堅強交通保障；加快推進雄安新區對外骨幹交通網路建設。

6月6日，交通部全面深化改革領導小組召開會議強調，要認真做好雄安新區交通運輸領域改革工作，將雄安新區建設成為交通運輸改革創新示範區。

6月1日至2日，交通運輸部規劃研究院院長陳勝營一行到雄安新區就綜合交通運輸體系規劃研究工作開展現場調研。

早在4月24日，交通運輸部黨組書記楊傳堂、部長李小鵬就率隊到雄安新區開展調研，並簽署部省合作協議，要在資金項目、人才技術、政策創新等方面全面加大對雄安新區交通發展的支持力度，共同推進雄安新區建設開好局起好步。

雄安交通建設不僅得到主管部委的大力支持，還跟北京、天津方面進行了良好的互動。北京和天津方面均多次表示，雄安需要什麼，就支持什麼。相信對於雄安的交通建設，北京和天津也會大力支持。

關於雄安交通規劃最早的消息，就是由天津新聞報道出來的。根據消息，雄安新區將建雄安站、雄安東兩個火車站，未來將有五條鐵路通過雄安新區，其中新建的京雄鐵路、津雄鐵路將直達北京、天津兩市，只需要30-40分鐘左右。

不僅如此，雄安新區的交通建設還得到了很多央企的支持。據不完全統計，新區設立以來，已經有90餘家央企表態參與雄安建設，其中，中國中鐵、中國鐵建等央企稱積极參与和支持雄安新區建設，有分析稱，最先參與雄安新區建設的央企可能是基礎設施建設和交通行業。

其實京津冀協同發展，進展最大或者最快的是交通的一體化。在交通方面，將有多條鐵路途經雄安。例如，北京到石家莊、九龍的高鐵都要經過雄安新區，天津到雄安新區，以及雄安新區到忻州也在規劃高鐵線路。

另外，正在全面建設階段的京霸鐵路，2019年可能會與新機場同步建成，也將要連接河北雄安新區。今年年底，京津冀地區將實現軌道交通的互通。

所以，按照目前的規劃，當雄安的交通網路逐步成型時，將會有5條鐵路線經過新區，雄安新區及其周邊將會有4或5個火車站。到時候，你想要去往雄安，會非常方便，可以選擇的方式、路線都非常多。

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