汽车金融的多种业务形态如:按揭担保、抵押贷款、融资租赁等,都会运用到GPS设备来做到风控管理和资产保全。

无线GPS设备,作为隐藏在暗中的保障,大家都希望它越小越好。但是设备的体积小了,电池的容量也必然受到限制,而如果电量不够使用,那设备的功能就算再出色也无法施展。

那难道真的没有无线设备又小电量又足的吗?

我们先看看影响GPS设备续航的几个因素。

一、首先是电池质量。

电池质量的好坏,直接影响到产品的使用寿命。

GPS定位器用的电池种类大概可以分为两种,一种是聚合物电池,另一种是锂电池。

聚合物电池通常是一个电池包那样的形状,优点是可以充电,也可以做成不同形状跟体积,容量也可以自己设定,缺点是自放电很高。

锂电池通常都有固定的型号,包括大小,容量等,优点是自放电率比较低,缺点是不能充电。

市场上的无线设备一般用的都是锂电池。聚合物电池虽然可以充电重复使用,但是自放电高,单次续航能力不佳。当然,锂电池也有分很多种,也不是全部锂电池都是适合超长待机定位器的,关键还是要看电池厂家,电池品质。

二、有电容的设备会比无电容的设备续航更久。

电容能够储存电能,用于必须要的时候释放。带电容的设备可以减少每次唤醒时对电池的冲击,从而增加电池的使用寿命。

接著是电池电量的利用率。设备的功耗越小,续航时间越久,例如WIFI定位的功耗就要比GPS定位的功耗要小,而在待机状态下消耗的电量肯定要比工作状态下消耗的电量要少。因此,要提高续航,节约设备功耗,合理智能地切换工作模式,提高对电量的使用率非常关键。

三、在北方地区使用的GPS设备可能常常会遇到这样的问题:原本正常的设备到了冬天就经常无法送达定位指令,无法回传信息,甚至是定位的位置信息出现极大误差。

这实际上是设备的电池对温度的适应性不强导致的。普通的锂电池对0-40℃这个区间的温度并不敏感,然而一旦温度超过这个区间,寿命和容量就会大打折扣,原理很简单:低温状态电解液活动性降低,电解反应放慢或者停滞。

因此,电池对温度的适应性也不可忽视。

如果工作区域在北方较寒的地区,那么就要注意设备的耐寒性。在面对低温方面,碱性锌锰干电池、低温锂电池是非常好的选择。拿碱性锌锰干电池来说,它的正常工作温度范围在-20℃~60℃之间,其次它的低温放电性能也很好,能够很好的应对高寒地区的工作环境。

回过头来讲,又要体积小,又要续航久,这就需要作出一定的权衡,最具性价比的,是在达到一定的使用年限下,把体积最小化。例如隼目科技推出无线GPS设备WY-600。这款设备就是在保证电量的情况小又保持小体积的高质量代表。它采用的是高质量的超级锂电池,超低的自放电,可以自动切换模式,超低功耗,支持WIFI定位,可以一次性持续工作三年以上。在有著优秀续航的同时,它也有著对环境温度的超强适应性:-20°~+70°的工作温度范围,-40°~+80°的贮存温度范围,可以适用于大部分的日常使用。

汽车金融风控管理,设备的质量非常重要,希望以上的内容能对各位日后的设备选择有所帮助。


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