在2019年的北美車展上，凱迪拉克投放了一款重磅車型XT6，要知道凱迪拉克現在已經有XT4和XT5兩款SUV車型，而在高端車型上也有凱雷德這一重量級車型。XT6的定位顯然是為了彌補XT5和凱雷德之間的市場空缺，正面競爭奧迪Q7等車型。話不多說，先睹為快。

方正硬朗的外形是凱迪拉克的家族式設計，鑽石切割的外形看起來非常有豪華感。盾形設計進氣格柵搭配狹長犀利的燈組，再加上下側設計獨特的日間行車燈，給人留下非常深刻的音響。

車身線條同樣硬朗，頂部設計趨於平直，預計可以提供更為寬闊的車內空間。整個尾部設計簡潔粗獷，尾燈的“L”型設計獨具特色，一根鍍鉻飾條將兩側尾燈貫穿起來，這樣的設計符合當下潮流設計。整個外形設計凸顯美式力量感。

內飾風格則是滿滿的凱迪拉克風格，整體造型時尚前衛，空調面板採用了特殊的烤漆材質，大大提升了內飾質感。電子檔把和中控大屏給內飾增添了不少科技感。上圖為風尚版，除此之外凱迪拉克XT6還會提供運動版內飾可供選擇，運動版內飾的裝飾材料採用的將是碳纖維材質。音響系統上，凱迪拉克XT6採用了BOSE至臻系列。

凱迪拉克XT6長寬高分別為5050×1964×1784mm，軸距參數我們還尚未可知，但是單單從車身尺寸上看，凱迪拉克XT6的車身尺寸與同級別對手相差不大。

座椅佈局上XT6採用了七座和六座兩種設計風格，其中六座車型為2+2+2的佈局，全系標配第三排座椅電動摺疊和第二排座椅一鍵摺疊。值得一提的是，凱迪拉克已經放出信息，XT6將會有着將近75cm的腿部空間，以及94.5cm的頭部空間，這樣的數據已經超越了大部分競爭對手。

動力方面，凱迪拉克XT6採用的是3.6L V6發動機，其搭載了主動燃油管理技術，可以在低載情況下變成一款四缸發動機。而這款發動機多半是不可能進入國內市場的，國內市場的XT6很可能會採用凱迪拉克CT6上那樣的動力總成，低配車型為通用常用的2.0T發動機，最大功率為241馬力，而在高配車型上會採用一款3.0T雙渦輪增壓最大功率可以達到405馬力。與之匹配的會是一款10AT發動機。

而在價格方面，凱迪拉克XT6必然會給我們不少驚喜，畢竟凱迪拉克車型在國內的終端優惠幅度都很大，尤其是現在凱迪拉克XT5的最低配車型市場優惠以後已經不足30萬元，而未來XT6的入門款車型低於40萬都是有可能的。相對於BBA車型來說，凱迪拉克XT6會是一個不錯的選擇。

巧合的是，這次的北美車展BBA品牌集體缺席，而在美國主場的凱迪拉克獨自站在了聚光燈下，此次亮相的XT6更是成了焦點車型。不過相對於其他大型國際車展來說，北美車展只是小打小鬧，BBA車型看不上眼也是非常容易理解，這樣的背景下，XT6的曝光度可是提升了不少。

凱迪拉克作為二線豪華品牌，在國內的定位非常明確，那就是通過價格優勢瘋狂的搶佔市場，並且取得了非常不錯的成績。顯然此次出現的XT6也不會例外，本身不高的定價再加上大幅的市場優惠，我們似乎已經能看到了XT6在國內市場的大幾萬的市場優惠。不過銷售手段是成功的一部分，XT6本身的產品力也並不差，一貫強悍的動力輸出，從內到外的美式豪華體驗，讓人心動的性價比都是這款車的優勢，而至於XT6未來的市場表現，我們翹首以待。

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