2018/01/28(日)

▲ 从福冈飞往桃园机场，时间大约两个半小时。

▲ 回东横INN取行李，发现寄放的行李数量还真多。

▲ 出门到博多站搭车吧，只有一小段距离。

▲ 往福冈机场是搭地铁，不是JR，大人260円小人130円。机场地铁站位于国内线航厦，逛一逛再

搭免费接驳车到国际航厦。大概是我们看票的时间比较久，一直都没投钱买票。大约一分多钟后，

一位穿著制服的男站务员从后面过来，往左边挥一挥手，示意要我们到让开到旁边，他先帮一位老太

太买票。不知怎么地，觉得有点怪怪的。我们也在购票中，只不过对按键的操作有疑虑，按到一半

没有投币，这样就被请出来？现场刚好四组售票机都有人用，等那位老太太买完票，站务人员面无

表情地走了，一句话也没多说，也没问我们需不需要帮忙？

▲ 四点多还没到下班时间，搭车人潮不至于太拥挤。到机场之后，又发生一件奇怪的事，至今无法

理解。加上这边的买票情形，让我对福冈留下不是很好的印象。

▲ 往福冈机场的地铁班次很密集，赶搭飞机不用烦恼。

▲ 十分钟就到福冈机场，先逛逛国内线。参考其他热心部落格分享经验是，国内线商店比较多。

▲ 咦？！天花板在维修？

▲ 书店、土产店、服饰百货....很多商店可以逛。

▲ 卖店与美食餐厅一览表，店家数量不少。当下我们不能用餐，以免上了飞机后，机上餐吃不下。

▲ 美食广场餐厅集中，一次有很多选择，可以满足不同口味。

▲ 土产店的商品很多，慢慢看有没有奇特的点心或饼干。

▲ 索伦之眼？！

▲ 类似草莓大福的草莓铜锣烧，里面的草莓很大，用料很实在，售价不便宜410円。

▲ 国内线出发口，搭机的人不少，星期天晚上似乎乘客很多，搭机回家？

▲ 二楼也有餐厅，没有用餐的动机，没上去看。

▲ 7-11逛逛，刚刚土产店卖的商品，这边也有贩售，差点下手购买。

▲ 7-11旁边的门出去就是接驳车的站牌，上车免费直达国际线航厦。

▲ 昨天晚上刚来过这边，一天之后又要搭机离开，感觉很奇特。

▲ 国际航厦的门面很宽阔，视觉上很舒服。

▲ 咦？！关圣帝君？！这里是福冈机场，应该没错。

▲ 零式战机？还是一般的水上飞机？机场内展示飞机模型应该是很正常的事吧。

▲ 机场内也有可逛的土产店和美食区，个人觉得不需要为了逛街，特地跑一趟国内线航厦。( 也不远 )

▲ 时间排得很充裕，提早来等开柜，但福冈机场的作业方式令人不敢恭维，下次应该先考虑其它地

方，至少名古屋中部国际机场的方式不会这样折磨人。一共有四架航班的旅客分别在一号三号柜台办

理登机，机场的作业流程却要全部四架班机的旅客一起排同一列，等到行李过X光之后，才让旅客到

所属的航空公司柜台，办理登机与拖运行李。结果就是大排长龙，几乎有一百多公尺，从开始排队到

柜台报到拿到登机证，已经耗去将近一个多小时，实在很无奈。

▲ 队伍拖得很长，移动速度也很慢，很难理解这是甚么思考逻辑。

▲ 几家航空的旅客都排在一起，在柜台的作业流程反而很顺利。在这边巧遇之前大楼的邻居，服务

于旅游业，她说应该是今年日本对韩国开放免签的关系吧？我的看法可能不太一样。

( 两周后在日本其他机场证实，明明很通畅，只是作业流程不一样而已 )

▲ 终于轮到我们办理登机，这位日籍地勤看看我们要前往的地点，要求我们出示回台北的机票或

证明，幸好另一组订位代号已经备妥，给她看一下后就顺利完成手续。

▲ 手续比较复杂，花了很多时间。谢谢这位地勤小姐的耐心与细心，航程与行李都顺利平安。

▲ 一口气拿到八张登机证，一人两张。

▲ 过海关之后，甜点与纪念品店前人山人海，大排长龙，有点夸张。

▲ 高单价的烟酒、化妆品、保养品的免税店前人比较少。

▲ 如果赶时间还没用餐或没吃饱，候机室旁边也有餐厅。

▲ 旁边就是星巴克。

▲ 这区候机室一共四架航班的旅客，人山人海吵杂壅挤，说话都要提高音量才听得到。

▲ 等了好长一段时间，班机终于现身。期间跟老邻居聊了很久，住在一起当邻居时都没聊那么多。

▲ 开始登机，近距离观赏空中巴士A330-300客机，感觉体型很大。

▲ 回程又是坐在经济舱第二排，这次是右边的座位。左边的萤幕昨天是坏的，不知道修好了没？

这次的萤幕与娱乐系统是正常的，电影可以看。6.5吋的萤幕对上了年纪的人来说有点吃力。

▲ 起飞后一如往常，没多久空服员开始送餐服务，哥哥又是点鸡肉饭。

▲ 爸爸又是猪肉饭，跟昨天几乎一样。这次旅行第二次飞机餐。

▲ 甜点不一样，吃不出是什么糕点，很像栗子内馅，又有点像中秋月饼。

▲ 两个半小时很快就过了。著陆后，安全带警示灯解除，排队等候登机门开启时，有个小小插曲。

▲ 机门尚未开启，后排一家人往前冲，灰发中年妇女带著年轻夫妇一行三人，边走边说：

「对不起，转机赶时间！」年轻妈妈怀中还抱著一个不到两岁的幼儿。挤到前面之后，在机门等候

时颇为焦虑，一开门就冲出去不见人影.....

▲ 下机后先上厕所解放一下，慢慢跟著人潮往前走。这时间不只一架班机到达，出境旅客还不少。

▲ 我们不出海关，沿著「转机」指示牌一直走，沿路向工作人员确认，来到这边搭接驳车去一航厦。

在机场搭机那么多次，我们还是头一回搭乘这样的接驳电车在两航厦之间穿梭。其他搭车的人似乎

都是办公人员，或是航空公司员工，只有我门是乘客的模样。

▲ 又过了一次安检，来到出境候机室，这次登机门在A9。

▲ 抵达登机门时，大部分的旅客可能已经登机，排队的人数看起来没有很多的样子。

依序登机时，不小心瞄到刚刚下机时，不排队挤过其他乘客「赶转机」的一家人，原来他们跟我们

一样转机，也搭这班华航CI-57，中停墨尔本飞往基督城的航班。个人是觉得，有必要这么赶吗？

结果不是跟我们搭同一班吗？又能快得了多少时间呢？

▲ 深夜航班，对乘客也好，对机组员也好，体力与精神都是一大负荷。对两小来说，尤其是哥哥，

体力已经不是问题。到登机门前，哥哥居然在祷告，口中喃喃自语：「大萤幕、大萤幕、大萤幕....」

▲ 一进机舱发现萤幕是10吋时，还没坐下就兴奋地大叫一声：「YES！」引起空服员注意。

▲ 明明一样是空中巴士A330-300型客机，为何会搭载较大的萤幕？不管了，好好享受就是了。

▲ 尽管已经深夜十一点半多，兴奋的心情消除了不少疲惫，一家人即将再度一起探索陌生的国度。

▲ 还没起飞就可以开始欣赏电影。长途飞行的过程，个人方法是先撑到用完餐之后才睡，一开始尽

量不要睡著。第一片电影选了「金牌特务」，引不起兴趣差点打盹。哥哥说那是因为我没看过第一

集，连贯不上的关系。赶快换片，看阿汤哥的「美国制造」，才维持清醒。

▲ 送餐的过程让人印象深刻。空服员过来时，因为带著耳机，一开始只听到模糊的一句话：

空服员：「请问你要鸡肉*&*^，猪肉&^(*(&*？」

我拿下耳机：「对不起，我没听清楚，麻烦请再说一次。」

空服员：「请问你要鸡肉面，还是猪肉饭？」

我转头问哥哥：「你要鸡肉面？还是猪肉炒饭？」

空服员：「先生，是猪肉饭，不是猪肉炒饭！！！」

我：「对...对...不起，一个鸡肉面、一个猪肉.....饭，谢...谢....」

( 以上原音重现 )

▲ 本次旅行的第三次飞机餐，我的猪肉饭，鸡肉又被哥哥选走了。

▲ 个人策略是用餐后就睡，睡久一点，一觉醒来可能已经飞了很远一段距离了。餐后收餐盘时，

远处似乎听到高声喊叫：「先生，那个盘子不要叠，这样我们会很难收！」

▲ 接近墨尔本时，送第二次餐，这次算是早餐，菜色有点不同。西式或中式两种选择，我选中式。

( 空服员推车接近时，赶紧拿下耳机，正襟危坐，竖直耳朵，两腿并拢，双手互握，双眼直视，微

缩下巴，紧闭双唇，毕恭毕敬，严阵以待 )

▲ 这次旅行第四餐，哥哥的是西式炒蛋，有通心粉、水果、优格，两小喜欢。

▲ 接近墨尔本时已经接近中午11点多，天气晴朗艳阳高照。

▲ 从台北飞墨尔本这段航程，是这次众多航班之中比较不适应的一段，乘客几乎客满的状态下，空

服员显得相当忙碌，大概也因此影响到服务的品质。可以感受到几位空服员不仅缺乏耐心，甚至到了

不耐烦的程度，这是之前其他航空公司所未见的。( 也许是个人大惊小怪，孤陋寡闻，甚至吹毛求疵 )

▲ 班机著陆的风格也很不一样，轮胎著地之后，煞车的速度又急又猛，要不是系好安全带，身体可

能往前滑脱而双膝跪地，所以一定要系安全带，以确保飞安喔！

▲ 待在南半球期间，我们所搭乘这班CI-57的机组员闹出了这样一则新闻，不知道不是与工作疲累

有关，不能妄加臆测。只是不禁会联想，是不是已有前例？学长姊们这么玩都没出事，来依样画葫

芦试试看。几次下来都顺顺的玩，神不知鬼不觉。不巧这次遇到海关人员调度，换了几个比较守规

矩的海关人员，最后终于出包曝光。

▲ 依照新闻的报导来看，2016年华航工会罢工的诉求立场与其正当性，全被这几位害群之马给搞

砸了。休假、津贴、合理工时的诉求，大概也都因为这几位无敌铁金刚，形象破坏严重。

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