撐面子就選它，降10萬還是純進口，重2.4噸破百4.5秒，比卡宴帥氣

　　如今汽車已不再是簡單的代步工具，它的作用已經越來越廣泛，其中一個作用就是能夠爲自己的事業帶來很多助力，高級別的汽車能夠在一定程度上代表自己的身份地位，所以如何選擇汽車將會變得極爲重要。而如果想要在談判中撐面子的話，我們今天的主角將會是一個很好的選擇，它本身的定位較高，並且具備了極強的實力，而較高的性價比上也能令人輕鬆接受，它就是路虎攬勝運動版。

　　身爲價值不菲的豪華車型，攬勝運動版的撐面子能力是無庸置疑的，但它存在的最主要作用仍然是代步，還屬於交通工具的範疇，所以駕駛體驗以及整體品質將會顯得非常重要。而可以肯定的是，此車目前難以找出明顯的弱點，雖然每個人對它的印象都不同，但不可否認的是，它確實是一臺難得的好車，由於純進口車在質量上的把控更加嚴格，所以品質並不需要過多的懷疑，而駕駛體驗方面則更能令人滿意。

　　當我們首次坐進其中時，會發現它顯得極爲豪華，並且設計風格也顯得無可挑剔，似乎是爲了強較運動二字，所以取消了標誌性設計之一的旋鈕式擋把，取而代之的是一個握感極佳的電子擋把，如此一來在駕駛體驗方面必定會得到一定的提升。同樣是爲了凸顯運動風格，它的中控區域也十分簡潔，原本應該存在的各種按鍵都被中控屏幕所取代，這讓它更加便於操作的同時，也能體現出強烈科技感。

　　相信多數人都明白，最能影響內飾科技感的就是配置，雖然中控屏幕的配備已經足以令人眼前一亮，但其實這只不過是它衆多配置之一。此車全系標配了多層隔音玻璃、車內環境氛圍燈、LED大燈、真皮座椅、空氣懸架等等功能，甚至還能選配激光大燈這一高科技配置，使得我們在夜間能夠看得更遠，從而提升駕駛安全。豐富的配置以及出色的內飾對於駕駛體驗的提升無疑擁有極大的幫助，但也離不開空間的支持。

　　值得一提的是，雖然攬勝運動版的定位是一臺中大型SUV，並且尺寸表現優秀，長寬高分別爲4879*2073*1780mm，軸距爲2923mm，但卻全系都採用了5座佈局。雖然如此一來會使得它的受衆面積變小，但卻會使內部空間更加充裕，對於一臺尺寸合格的中大型SUV來說，就算採用7座佈局也綽綽有餘，這也就證明我們會獲得更好的乘坐體驗。在實際體驗中也發現了這一點，儘管我的身高有1米78，但坐在後排依然能輕鬆翹起二郎腿。

　　所以從乘坐體驗方面來說，攬勝運動版的表現已經無庸置疑，儘管這是它應有的表現，但也令人忍不住稱讚，相比於同級別的保時捷卡宴來說，雖然運動氣息仍然存在一定的差距，但舒適度卻更高一些，相對來說，攬勝運動版對事業的幫助無疑更大，更何況此車的外觀也比卡宴帥氣，更容易吸引人的目光。由於攬勝運動版的車身尺寸較大，所以顯得極具氣勢，配合上優秀的設計，讓人看一眼就印象深刻。

　　與保時捷卡宴相同的是，攬勝運動版的外觀也能體現出強烈的豪華感，而不同的是攬勝運動版顯得更加高大，並且它們兩個的風格完全不同。保時捷卡宴更像GT車型，有着超跑般的運動氣息，而攬勝運動版則顯得野性十足，像是更加擅長於行駛在爛路上，翻山越嶺的能力看上去更強。而也正是由於外觀方面的不同表現，使得極具氣勢的攬勝運動版更加適合商用，不過它重達2.4噸的車身卻意味着必須要有足夠強勁的動力系統來支持。

　　可以肯定的說，除了外觀、內飾與配置之外，動力系統也是攬勝運動版的強項之一，不僅不會弱於同級別競爭對手，甚至還更能帶給我們驚喜。此車目前共有兩種發動機版本可供挑選，分別是3.0T與5.0T，其中3.0T發動機與多數豪華車型一樣，被分成了高低功率兩種版本，而它們所能提供的最大馬力分別爲340、381匹，峯值扭矩則都爲450牛米。相比之下，它的高功率版本已經超越了保時捷卡宴的同排量發動機。

　　並且攬勝運動版的5.0T發動機更加優秀，在同級別車型中已經難遇對手，它能爲我們提供575匹的最大馬力，以及700牛米的峯值扭矩，這就使得它的百公里加速成績僅爲4.5秒。對於它龐大的車身來說，能夠獲得如此出色的成績已經極爲值得稱讚，畢竟它的造型就意味着此車具備更強的風阻係數。至於傳動系統方面則在意料之中，它採用的是8擋手自一體變速箱，性能足以配得上它非常優秀的發動機。

　　綜合來說，我們完全可以說撐面子就選它，因爲攬勝運動版有着令人滿意的車身尺寸，這使得它的重量達到了2.4噸，看起來氣勢十足，再配合上超高的顏值，就顯得比保時捷卡宴還要帥氣。而強悍的動力系統也使得它的破百成績僅爲4.5秒，配合上令人滿意的內飾與配置，就讓我們獲得了很好的駕駛體驗。而我們之前已經提起過，此車的性價比較爲出色，它的指導價爲90.48萬元起，優惠後只有80萬左右，10萬元的降價已經足以展現它的誠意，對於一臺純進口車型來說，攬勝運動版顯然沒有令人失望。