淮安大橋上的新伸縮縫大大提高行車舒適性。

　　記者14日獲悉，城區多座橋樑正進行伸縮縫更換及瀝青施工，整體提升改造將在第二屆數字中國建設峯會前結束。

　　淮安大橋是我市首座水中無墩的大型橋樑，因“服役”較久，橋樑伸縮縫及周圍混凝土都出現損壞，行駛舒適性有所降低，需要進行更換。

　　“這次更換的伸縮縫學名叫單元式多向變位梳形伸縮縫，車輛通過時更舒適、噪聲更小、維護方便、壽命更長。”業主單位該項目負責人說，杭州灣大橋等多座重要橋樑也是使用這種伸縮縫，“現在雙向八車道的橋樑已完成6條車道的伸縮縫更換，剩下2條車道正在養護”。記者注意到，已更換伸縮縫的車道上，車輛經過時確實平順不少。

　　在鼓山大橋、南三環（灣邊互通—魁浦大橋）沿線，橋樑提升改造也同步實施。其中，南三環7公里沿線兩側，需更換16道伸縮縫；鼓山大橋因橋面澆注式瀝青混凝土鋪裝體系已超過設計使用年限，路面出現一定程度的病害，目前施工作業已全面展開。

　　第二屆數字中國建設峯會前，這些重要進出城通道的橋樑“升級行動”將全面完成，讓市民出行更舒適更安全。

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