越來越多的消費者在呈現出"看標買車"的趨勢下，使得那些在汽車市場上原本表現就不是很出色的車型的確是更加難以得到充分的發揮，雖說汽車只是代步工具，但在很多人的心目中卻將車視爲一個人的身份象徵，尤其是一輛豪華車更是如此，不可否認，豪華車它不僅擁有着更高的氣派感，而且還能給人帶來不一樣的操控舒適享受樂趣，所以，豪華車讓人更加的充滿嚮往其實也是再自然不過了。

　　在中高端豪華SUV領域中，要說最成功的的就非屬寶馬X3，奔馳GLC，奧迪Q5了，的確，在它們之間都散發着讓人拒絕的誘惑力，但咱們也知道，它們之間高昂的售價對於大多家庭不是很優秀的人來說，即使是買起了，後期的養車也是一比不小的開支，所以在我看來，貴的車並不一定是最適合自己的，不知道你們認可嗎？其實在國內這個諾大的汽車市場上，除了德系BBA之外，還是存在着很多優秀的好車的，只不過是被大家忽略了，就如我們今天所說的這款JEEP自由光，那它究竟具備了什麼樣的產品力。

　　我們都知道，JEEP以"越野世家"而聞名，而當年自由光以純進口的身份入華之初，它的售價也最高達到了54萬，一度將奧迪Q5作爲競爭對手，雖說在市場上沒能很好的獲得消費者追捧，但它卻擁有着一身紮實的製造工藝和品控，即使如今自由光進行了國產後，但仍然延續了當年進口車型多方面的優點，就光看它在外觀造型的所呈現出的視覺感來看，一樣充斥着滿滿的硬派氣氣息，視覺感不輸奧迪Q5，奔馳GLC。

　　而且在有着長寬高分別爲4649*1859*1486mm的車身上，還將軸距也做到了2705mm，論在車身尺寸上和奧迪Q5，奔馳GLC幾乎是不相上下，曾賣54萬買不起，重1.9噸配9AT，如今價比途觀，沒人要了！

　　而在內飾的打造上，此次自由光也呈現出了非常強烈的硬派氣息，雖說沒有像我們想象中的那般豪華大氣，但簡潔而又各處層次分明的中控臺上卻將整個視覺感營造的非常耐看，大面積的Nappa真皮將車內進行包裹後，還在多區域採用了鍍鉻條裝飾，的確爲車內的舒適性加分不少，坐上去，乘坐感不輸奧迪Q5。

　　當然，自由光在整車最核心也是最讓人關心的動力系統上，也一樣是體現出了不俗的競爭力，此次新車分別搭載着2.0T和2.0L兩款發動機，並在輸出功率上最高達到了265匹馬力，最大扭矩爲400Nm，值得注意的是，自由光還將部分車型換上了9AT變速箱，使得它所擁有的行駛品質也非常優秀，即使全車重達到了1.9噸，但仍然將百公里油耗降低到了8.3L，何況目前它的售價也最低僅爲17.48萬起，幾乎是價比途觀，但稍微懂車的人來說，就知道哪款車更值，你們更喜歡哪款車。

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