相比較中低端轎車，豪華車明顯有着更高的誘惑力，的確，在生活中，無論是商務或出行代步，豪華車它所體現出的駕駛樂趣都能更加的讓人感到滿意，相信都聽過"開寶馬坐奔馳"這樣一段話，是的，我想這是對寶馬出色的操控和奔馳優越的舒適性是最好的詮釋了，所以，也難怪它們能夠在國內汽車市場上取得如此大的成功。

　　而且也不難發現，在當下汽車市場上最顯主流的中高端豪華轎車領域中，奧迪A6L，奔馳E級，寶馬5系也都幾乎是佔據了大部分的市場份額，不過，說起這款一樣定位爲C級豪車且一樣有着非常優秀整車產品力的雪鐵龍C6就顯得要失意很多，對它有所瞭解的人就知道，當年它以純進口的身份並有着"總統座駕"稱號入華時，最高售價達到了64萬之多，可見它的底氣有多足，當然，這還得基於自身足夠過硬的整車產品力和製造工藝等方面，而隨着市場的發展不斷變化，如今國產後的雪鐵龍C6在售價上也是不斷的降低售價門檻，可惜欣賞它的人仍然不多，真是可惜了一輛好車。

　　當然，雪鐵龍C6在國內汽車市場上沒能像寶馬奧迪一樣出色的獲得消費者青睞，但咱們也知道，一款車的銷量不好並不能意味着它的整車產品力不夠優秀，而C6也是如此，反而當你對它認真瞭解過後就會發現，它所擁有的整車產品力遠要比我們想象中的優秀，尤其是在將胎噪，風噪，發動機噪音還都做了優化並配以三層隔音車窗，使得坐在車內的舒適性比奔馳還要安靜。

　　除此之外，它的車身長寬高也達到了比肩奧迪A6L，寶馬5系的高度，長寬高分別達到了4980*1858*1475mm同時，軸距也達到了2900mm，由此可見，雪鐵龍C6還是一款空間十分寬裕的好車。

　　除了有着紮實而又穩重的外觀造型，雪鐵龍C6在內飾的打造上也顯得相當優秀，在車內隨手可觸摸的區域採用了大面積的Nappa真皮材質包裹外，還將多個區域甚至包括後排扶手都加入了防木紋飾板裝飾，同時再配以雪鐵了達到了全球頂尖的底盤調校，坐在車內，的確讓車內乘客有着非常出色的乘坐舒適感，廉價到奧迪A6害怕，配三層隔音，從64萬跌到18萬，還沒人要！

　　在全車達到了1.7噸重的同時，在動力系統上也分別搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，並有着8AT變速箱的加持，使得它在整車的行駛品質上也體現的相當優秀，並在輸出功率上最高可爆發出204匹的馬力上，也是能夠很出色的完成駕駛員的各種駕駛樂趣，值得注意的是，百公里最低僅爲6.4L的油耗再配以70L的油箱，使得它在加滿一箱油的狀態下，可以最高跑出1020Km，由此可見，雪鐵龍C6還是一款經濟燃油性非常出色的好車，何況目前它的售價還最低僅爲18.99萬起，相比之下，比奧迪A6L，寶馬5系要廉價近20萬，但爲何就是欣賞它的人不多，對此你們怎麼看？

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