隨著光伏產業的發展，光伏也融入了更多的場景中，從光伏電站到光伏幕牆、光伏揹包，「衣食住行」也出現了越來越多光伏的身影。當然，光伏也與「行」密切相關，道路交通系統正在悄然發生前所未有的「大變革」，光伏+交通也逐漸興起。

近日，廣州地鐵魚珠車輛段5兆瓦光伏項目建設完成正式併網，這是目前國內規模最大的結合地鐵交通的分散式光伏電站。採用自發自用，餘電上網模式。

隨著光伏發電應用模式的越來越多樣化，各種「光伏+交通」項目已經屢見不鮮。

光伏+公路

2017年12月，國內首段光伏公路在濟南投入使用，引起全民熱議，雖然效果不理想，但也是光伏在交通上具有意義的一個項目。

鋪設在行車道上的光伏公路效果不理想，鋪設在高速公路中間綠化帶上的光伏公路卻取得了驚人的效果。湖北交投高速公路光伏發電的項目就取得了不錯的成績，將推進高速公路路衍經濟的發展和綠色公路建設相結合，走出了一條獨具特色的發展之路。

除了高速公路綠化帶、邊坡、收費站上安裝的光伏電站，在高速公路服務區，光伏車棚也越來越流行。在新能源汽車飛速發展的時代，充電樁的需求大量釋放，如果未來的光伏車棚能與充電樁相結合起來，或將給新能源汽車和光伏發電的發展帶來新機遇。

光伏+機場

光伏除了在高速公路上的應用，此外，上海虹橋、上海浦東、北京首都機場、深圳寶安國際機場等機場建設了光伏項目。這些光伏項目主要應用在停車樓頂、貨運區屋頂、公務機庫、能源中心完成太陽能光伏發電設施建設中，以及蓄滯洪區周邊、公務機樓、飛行區服務設施建設淺層地熱利用設施上。

北京大興國際機場使用的光伏發電約佔機場總能源使用的1%。

光伏+火車站

火車站作為交通環節中的重要一環，光伏的應用也少不了。青島火車站、武漢火車站、北京南站等火車站也都安裝了光伏發電項目。

「光伏+交通」的未來發展是一個機遇，或將帶來行業變革，成為未來智能交通體系中重要的一環。

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