很多小夥伴在問，全新的POLO就要來了。那麼這個時候抄底買老款的POLO值不值得呢？今天我就來跟大家講講老款的POLO，看看這臺車到底值不值得我們選擇吧：

　　爲什麼今天要跟大家講這臺老款的POLO呢？其實就是因爲最近老款的POLO在市場上的優惠特別大。雖然說是一個老款的PQ25的平臺，但是這臺車它的底盤表現還是要比很多日系車型要優秀許多的，雖然說在網絡上有很多網友總是喜歡吐槽大衆車，但是我覺得大衆車的品質還是相當不錯的，畢竟大衆也是一個全球銷量第一的車企，所以在產品力的方面，我覺得大衆的表現還是很不錯的。很多人買了POLO之後，在高速上甚至跑出了180公里的時速，我想這也是歸功於它的底盤調校吧，雖然說這臺車的級別很低，但是它的底盤調校是非常的厚實的，等車在跑高速的時候顯得非常的紮實，有時候甚至給我一種開着A級車的錯覺。

　　這臺車我比較推薦大家購買1.5升的版本，1.5升的發動機，雖然說動力並不是很強，但是我覺得應付日常使用也是非常足夠了。我比較不推薦大家購買1.4的版本，因爲1.4的版本它的馬力數確實是有點不夠，如果夏天開空調還滿載的話，可能在爬坡的時候就有點喫力了。這臺POLO的變速箱是來自愛信的一臺的6AT變速箱，不過這臺變速箱並沒有手動功能。我覺得總體的調校也是非常適合日常家用吧，在日常行駛的過程中，這臺變速箱總是非常積極的升檔，總是把發動機保持在一個比較低的轉速範圍內，所以這臺車的油耗表現我覺得還是相當不錯的。

　　而且我覺得相比於國內的很多國產的一些車型，雖然說國產車在外觀，還有內飾空間上會做得更加考究，但是在動力總成上我覺得和這些合資車型還是有一些區別的，特別是發動機聲音的質感，我覺得這臺POLO的表現是相當不錯的。雖然說在大油門起步的時候，發動機聲音會比較明顯，但是在跑高速的時，這臺發動機可一點都不慫，後勁是相當不錯的。

　　說說這臺車的外觀和內飾吧，其實這臺車在大街上的出現機率還是挺高的，特別是在一些大城市，因爲交通比較不方便，所以很多人會選擇這一臺車，作爲一臺上下班代步的車型，短小的軸距在城市裏面是非常靈活的，特別是遇上一些堵車的時候，這臺車的優勢就特別的明顯。這臺車它的外觀採用的是一個大衆的家族式的設計風格，雖然說在這個年代看着有點過時了，但是我覺得大衆的車型還是比較耐看的，內飾設計的也是比較普通，也是大衆的典型風格，用料自然比不上一些高端的車型，但是好在它的質感還是很不錯的，前排座椅的舒適性在同級別中也算是比較的OK，但是這臺車的第二排的空間感確實是表現得不怎麼好，特別是它的腿部空間，我覺得對於那些身材比較高大的朋友來說，

　　這臺車的第二排空間是完全不夠用的，尾箱的空間也是非常小，我覺得這臺車作爲一臺城市代步車還是挺不錯的，如果你能接受它的空間小的話，買這臺車沒有錯。

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