長沙晚報掌上長沙3月29日訊（全媒體記者 張洋子）司機看紅綠燈開車，行人憑信號燈過街，這樣雙方纔能保證安全。近日多位市民致電本報熱線96333，反映開福區福元西路東二環橋下路口有斑馬線，但因爲沒有人行信號燈，加上紅綠燈設置不合理，讓市民過街“難過”。

　　市民反映

　　過1次馬路要等4次紅綠燈

　　住在開福區洪山家園小區的彭女士，最近爲過馬路發愁。她每天接送孩子上下學，家門口的福元西路東二環橋下有斑馬線，但是沒有人行信號燈，也沒有過街天橋，“橋下面車流量很大，卻不知道什麼時候該過馬路，車來車往大人都有點害怕，更別說孩子了。”

　　彭女士告訴記者，小區業主羣裏，大家都在討論家門口過馬路太難。福元西路東西方向的交通信號燈綠燈時間太長，加上福元西路西往東方向紅綠燈右轉燈總是綠燈，“要過1次馬路，需要等4次左右的紅綠燈，才能順利到馬路對面，動作稍微慢點，就會被夾在車流中間。”

　　住在附近的魏女士說，以前居民們習慣的交通信號燈近期被更換，但新版的交通信號燈，左轉燈變成了直行燈，行人不好判斷什麼時候可以過馬路。“還沒過完街燈就變了，行人和機動車搶過人行道，時不時有人被車擦碰到，安全隱患極大。”

　　記者體驗

　　10分鐘才過完一次斑馬線

　　昨日中午，記者來到福元西路與東二環橋交會處的十字路口。該路口是進出城的樞紐之一，車流量巨大，卡車、貨車、轎車、公交車等車來車往。記者想穿過福元西路，但馬路超過25米寬，且斑馬線沒有設置人行信號燈，加上右轉的車輛不停打擾，記者花費了10分鐘才成功過馬路。

　　想在短時間內穿過馬路實屬不易，而行人與機動車搶道更是“家常便飯”。記者看到，交通信號燈亮紅燈時，有過路行人快步穿過街，但總跟右轉車輛“打架”，而東二環左轉的車輛也依舊通行，將一些還未走到馬路中間的行人攔堵住。眼看着時間一秒一秒過去，待左轉車輛通行完了，右轉車輛少了，交通信號燈又變了。一些膽大的行人硬着頭皮繼續走，膽小的人只能站在車流中不敢動，看着十分危險。

　　“每次出來過這個馬路最頭痛，可以說爭分奪秒。”出來買菜的王阿姨說，自己年齡大了，每次過馬路都要等半天。記者觀察發現，爲了順利通過路口，有些行人乾脆選擇在紅燈轉綠燈時提前五六秒鐘出發，也有一些行人因爲等不及，直接闖紅燈。“希望制訂更合理的紅綠燈方案，設置人行信號燈，保障行人安全通過。”彭女士說。

　　交警反饋

　　增設人行信號燈、優化紅綠燈設置

　　記者將該問題向開福交警大隊反映。當天，開福交警大隊機動中隊中隊長喻竟成前往該路口進行實地勘查。交警現場調查反饋，該路口確實存在安全隱患，需要進行整改。

　　昨日，開福交警大隊給出了該路口整改方案。首先將對該路口增設人行信號燈，不過由於該路口地下管線已被掩埋，無法在地下管道走線，只能破路進行埋管穿線。此外，關於市民反映的紅綠燈設置問題，建議將路口西口的第二個直行車道改爲左轉車道，解決人車“打架”問題。目前該整改方案已經上批，一旦通過將立刻實施。

　　彭女士告訴記者，已經接到交警答覆，近三日內新的人行信號燈將增設完畢。“這下過馬路放心多了。”