中國科技發展迅猛，像手機支付和網購在中國已經相當普及了。歐洲那邊，西班牙也是不甘示弱，爲了方便民衆乘坐公交交通，並且結合電子商務應用，馬德里已推出了一項移動應用程序的試點測試。

　　該應用程序用於上傳和支付交通費（如多次付款或每月付款），除了通過終端本身探索公共交通卡的“虛擬化”之外。通過這種方式，地鐵用戶無需攜帶卡就可以進入，只需將移動設備用在入口處的讀取終端。

　　在這些技術應用中，正致力於使用電話作爲工具，讓用戶知道他們的公共交通卡的餘額（目前由CRTM開發的公共交通卡的應用程序具有此功能），並使用手機作爲卡的“充電/再充值機器”，並用其進入地鐵，無需攜帶實體卡。

　　此外，還致力於“虛擬化”公共交通卡，以將其轉移到移動電話，即“作爲非接觸式卡的移動設備”。

　　說到馬德里的地鐵，那真是歷史悠久。

　　當時國王還是阿方素十三世，於1919年10月第一條地鐵正式通車。目前，馬德里地鐵共計281個車站，2線換乘站有27個，3線換乘站12個，還有一個是4條線的換乘站。整個地鐵網路包括十二條主線及一條支線，合計長度爲284公里。

　　從機場到市區坐地鐵方便嗎？

　　從巴拉哈斯機場搭乘地鐵前往馬德里市中心相當方便，可以搭乘地鐵8號線到終點站（Nuevos Ministerios）後轉搭其他線。

　　8號線通往所有航站樓，其中前往T1～T3航站樓在“Aeropuerto T1-T2-T3”下車，前往T4航站樓則需多坐兩站，在“Aeropuerto T4”下車。

　　儘管馬德里市內有21個區，裏面有個多個小分區，但市內地鐵路線發達，出行還是非常便利的。購房客戶可以根據自己的需求，選擇目標區域，周邊交通情況我們都會有詳細的說明。打破侷限性，歐洲通量身定製購房服務就是這麼厲害！

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