雪佛蘭設計的年輕人專用車，提速8.8秒配1.3T，還帶獨懸

　　前段時間，18年的車市成績得到了發佈，上半年增長了4.0%，直到下半年開始，慢慢的開始出現了下滑的趨勢，直到12月份，也沒有什麼好轉。雖說很多產品都開始走向下滑的趨勢，但並不是所有的產品都放慢了它前進的腳步，不過，即便是這樣，一些中高級的市場中，卻大相徑庭，甚至出現了"逆勢"增長的一面，大衆、上汽以及吉利等產品的成績都十分穩定，而豐田憑藉着它不斷的創新也整體翻盤。

　　爲什麼大部分車市都在下滑時，還會出現這樣的情況？衆所周知，消費市場的主力軍已經從60/70後開始慢慢演變而成，90/00，在它們的眼中，車並不僅僅是一款簡單的交通工具，而是代表着自己的審美觀念。而雪佛蘭爲了應對這種趨勢，爲年輕人設計的一款專用車，在外形、配置以及操控的表現上必須要有着十分均衡的一面。

　　要是放眼整個B級市場，邁銳寶XL絕對是一個實力派的選手，並且在前段時間中進行了改款，針對於配置以及系統進行了調整。這一次的邁銳寶XL走起了家轎的路線，並且用了不少黑色的元素作爲加持。而格柵採用上下一體式的設計，並融合了一些十分別致的曲面線條。並且狹長的頭燈看起來十分犀利，得益於星鑽式的頭燈，使其照明效果變得更加出色。其次邁銳寶XL的側面線條十分舒展，並且視覺方面顯得十分修長。

　　與現款產品進行對比的話，邁銳寶XL並沒有什麼不一樣的地方，色彩的主調依舊以黑色爲主，而T形區域則是採用了更多軟性材質作爲覆蓋。而且8英寸的顯示器得到了升級，不僅內容的顯示效果變得更加豐富，還提供了2種不一樣的選擇。其次邁銳寶XL圓環的大小也沒有什麼改進，只不過外圈融合了不少皮革，手感不錯。另外，顯示器還搭載了Mylink以及智聯繫統，支持語音以及GPS等等常見的功能，而且還有駐車雷達。

　　當173cm的體驗者坐到邁銳寶XL內部並且都調整至一個舒適的位置之後，分別能夠剩出1拳1指以及4指的餘量，雖說對於XL來說，頭部略顯緊湊，但是腿部的空間卻十分富裕，即便是地板存在一定的凸起現象，但是縱向的長度還算充足，對於腿部的空間影響不是很大。而頭頂的天窗支持開啓，並且能夠獲得0.23㎡的開啓面積以及0.28㎡的採光面積。其次邁銳寶XL的儲物空間數量不錯，並且容積的反饋也有合理的一面，能夠容納下不少物品，只不過手套箱的內部空間算不上多麼規整。

　　雖說新款邁銳寶XL搭載的是一款1.3T的發動機，但是所表現出來的絕不亞於1.5T的車型，不僅採用了三缸佈局還能夠滿足國6b的排放標準。1.3T的渦輪增壓在0-100km/h的加速過程中，能夠獲得8.8S的成績，甚至比我們之前所測試的1.5T都要優秀！剛剛開始的時候車頭只是輕微的上揚，但是整個加速的過程卻有十分平穩的一面，而且邁銳寶XL還是麥弗遜式懸架，駕駛平順性還不錯。