火車站是一座城市的門面，也是外地旅客對這座城市的第一印象。作爲我國的重工業基地，東三省地區火車站的數量加起來幾乎佔到全國總數的三分之一！不僅如此，東北很多火車站都是建築精美、歷史悠久的百年老站！

　　東北地區的鐵路網總長度達1.3萬公里，佔全國總長度的24％。在東三省漫長的鐵路線上，坐落着大大小小的火車站。有的百年老站至今還在運行，有的卻被徹底拆光！只能在黑龍江哈爾濱鐵路博物館內欣賞它們的模型！下面這8座平均年齡118歲的東北老火車站，你見過幾個？

　　黑龍江哈爾濱站：始建於1899年，由俄羅斯人設計，曾是“東方莫斯科”哈爾濱最漂亮的地標建築之一。老站不僅建築精美而且異常堅固，據說當年拆除時甚至動用了坦克！折騰了半個世紀，2017年又模仿原樣重建。

　　遼寧瀋陽站：始建於1899年，最早由俄羅斯人設計，後來日本人對其進行擴建改造，曾經一度成爲東北地區最重要的客運中轉火車站。如今的瀋陽站被列爲省級歷史文物保護單位，號稱“二十世紀紅磚建築藝術的瑰寶”。

　　吉林長春站：始建於1907年，由日本人設計，融日式與西式風格於一體。在東北三座省會火車站之中，長春老站結局最慘：1992年被整體爆破拆除，炸得連個渣兒都沒剩下！現在的長春站完全是九十年代的現代建築。

　　遼寧大連站：始建於1903年，由俄羅斯人設計，1937年日本人進行改建，曾號稱“亞洲最大的火車站”。如今的大連站改建於2002年，投資1.4個億。說實話修的像個“火柴盒”，完全沒有當初的那一種美感。

　　黑龍江昂昂溪站：始建於1900年，由俄羅斯人設計，具有濃郁的俄式建築風格。時至今日，擁有百年曆史的昂昂溪老站房依然在正常使用！而且每個星期五和星期日，還會有一趟從北京開往莫斯科的國際列車在此停靠。

　　雖然現在滿洲里歸內蒙古管轄，但是在絕大多數東北人眼裏：滿洲里人就是東北人！始建於1901年的滿洲里站由俄羅斯人設計，從建成至今一直都是我國東北地區重要的陸路口岸，百年曆史的老火車站建築基本保存完整。

　　黑龍江綏芬河站：始建於1898年，由俄羅斯人設計，據說當初與滿洲里火車站用的是同一張圖紙，至今已有100多年的悠久歷史。現在的綏芬河火車站依然是重要的口岸。老站房雖然幾經改造，依然具有異域風采。

　　由於歷史原因，東北地區絕大多數的百年老火車站都是西式風格的建築。唯獨始建於1899年的黑龍江雙城堡火車站別具一格：綠瓦黃牆、飛檐斗拱，具有濃郁的中國傳統風格，被著名作家朱自清先生讚譽爲“民族瑰寶”！

　　都說“建築是凝固的藝術”，歷史悠久、建築精美的老火車站不僅是一座城市的門面，更是珍貴的遺產。希望東北僅存的百年老站能夠得到保護，而不是像“遠東第一站”——山東濟南老火車站一樣消失在歷史長河，否則我們的後代子孫只能在博物館裏看模型了！

　　你還見過哪些古老的火車站？你所在的城市還有老火車站嗎？歡迎留言評論，分享見聞！旅行體驗師、騰訊旅遊“百人計劃”作者：揹着女兒去旅行。歡迎關注，有問必答！