晨讀天氣

　　濟南

　　今天白天晴，最低氣溫市區13℃左右，最高氣溫23℃左右。今天夜間多雲，局部地區有雷雨或陣雨。

　　16日多雲轉晴，南風3～4級陣風6級，最低氣溫濟陽區、萊蕪區、鋼城區、商河縣、南山區12℃左右，市區及其它區縣15℃左右，最高氣溫24℃左右。

　　17日晴，南風4～5級陣風6～7級，最低氣溫濟陽區、商河縣14℃左右，萊蕪區、鋼城區12℃，市區及其它區縣18℃左右，最高氣溫31℃左右。

　　山東

　　今天白天，全省天氣晴轉多雲。南風，半島地區4～5級陣風6～7級，其他地區3～4級陣風6級。今天夜間到16日白天，魯西北的東部、魯中的東部、魯東南和半島地區天氣多雲轉陰局部有雷雨或陣雨，其他地區天氣陰轉晴。

　　晨讀本地

　　小清河要復航了！2022年從濟南坐船出海！

　　據瞭解，山東小清河復航工程起自濟南市荷花路跨小清河橋下 200米，終點爲濰坊港西港區羊口作業區，全長 169.2公里，途經濟南、濱州、淄博、東營、濰坊等五市。建設III級航道169.2km，新設航道維護基地及公共錨地6處，新設航道標誌標牌453座，配套建設數字化航道等支持保障系統等；改建船閘4座；改建橋樑36座（不含船閘交通橋），其中高速公路橋2座（含橋墩防護1座）、普通國省道公路橋8座、農村公路橋25座、鐵路橋1座；改造過臨河水利設施481座，其中節制閘2座，倒虹吸10道，提灌站197座，穿堤涵閘265座、水文設施8處；改造過河管道32道；過河線纜264道，其中高壓線112道、低壓線73道、通信光纜79道。

　　小清河走向示意圖

　　記者瞭解到，隨着河道被拓寬加深，對防洪、生態、環保、灌溉都有好處，小清河的生態環境將大大改善。小清河全線復航後，濟南、淄博、東營、濰坊將實現“一船直達”，是我國不可多得的具備海河聯運條件的水運資源，也是山東省現階段唯一一條具備海河聯運開發利用條件的航道。同時，該項目作爲山東省實施新舊動能轉換的首批優選項目之一，建成後將成爲貫穿山東省中部工業走廊的一條內河水運大通道，也將是濟南核心區直接通向海洋的對外開放通道，對於完善山東省綜合交通運輸體系、實施經略海洋戰略，具有重要意義。

　　此前，小清河復航工程於今年2月22日開始進行招投標，直到近期，中國鐵建所屬投資集團（聯合體牽頭人）、港航局集團、投資基金管理有限公司與山東省海洋集團組成聯合體，中標山東省小清河復航工程PPP項目。記者瞭解到，該工程不僅是全國交通領域公共基礎設施首個ppp項目，也是全國省級平臺首個公共基礎設施的ppp項目。同時，小清河還承擔着很大的防汛壓力，而且由於小清河復航工程沿線涉及濟南、淄博、濱州、東營、濰坊5個地市，沿線徵地拆遷總面積達10000畝，且大部分爲基本農田，因此徵地拆遷的任務將非常繁重。

　　今年三月，山東省交通運輸廳召開小清河復航工程第一次推進工作會議，提出工程先後完成項目立項、初步設計等一系列審批工作，完成項目PPP實施方案審批、採購結果公示等工作，標誌着復航工程即將進入建設實施的新階段。同時確定成立小清河復航工程工作專班，下設談判組、航道港口組、運輸組織及試驗船舶組和徵地拆遷和施工環境組4個工作小組。工作專班進一步梳理各項任務，細化工期安排和節點要求，統籌推進航道、港口、運輸組織等各方面的工作；各市交通運輸主管部門制定詳細工作計劃和工作措施，做好徵地拆遷、施工環境維護、配套資金籌集等工作；項目公司打破常規，創新工作思路和方法，PPP項目談判、項目公司組建、施工監理隊伍招標進場等各項工作儘可能齊頭並進或壓茬進行，力爭6月底前航道工程全面開工。

　　山東商報·速豹新聞編輯翟翔宇 整理