【編輯/王梅梅 統籌/劉姝蓉】近日，西安“奔馳女車主哭訴維權事件”持續發酵。截止今日，當事人仍在等待政府的調查及處理結果。大白新聞注意到，3月11日，中國消費者協會曾發佈報告：2018年全國消協組織受理的汽車投訴中，德系豪華車奔馳被投訴量在國外品牌中投訴量排首位。奔馳也成爲了3·15晚會前被召回數量最多的車企品牌。

　　奔馳就“女車主哭訴維權”道歉 圖片來源於梅賽德斯-奔馳官微

　　西安“奔馳女車主哭訴維權事件”始末

　　3月22日，王倩與家人前往西安利之星奔馳4S店提車未果，對方稱，要做新車檢測(PDI)。

　　5天后，即3月27日，他們再次前往。此次雖將車開出，但行駛不久後儀表盤即出現“下一次加油時，加註1L發動機油”的提示，店員稱，發動機漏油了。之後數日，王倩多次提出退車但未果。最終，4S店給出的解決方案是，“只能換發動機”。對此王倩與丈夫均無法接受。

　　4月9日，王倩再次來到4S店與店方理論。她情緒激動，坐在一輛紅色奔馳車的引擎蓋上哭訴，“我不信天下沒有說理的地方”，相關視頻在網上熱傳。此後，有消息傳出，西安利之星奔馳4S店已與王倩和解。但很快即遭到王倩否認。之後數日，該起事件持續發酵。

　　4月13日，在西安市市場監管局高新分局西部電子商城工商所，王倩向聯合調查組遞交資料。她提出包括調查該車車輛歷史、檢測車輛、要求奔馳方公開道歉、給予精神補償等在內的8點訴求。之後，王倩與利之星奔馳4S店負責人溝通時的錄音被曝出。該事件獲得空前關注。

　　同天，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司就“奔馳女車主哭訴維權”一事發布聲明稱，已派工作小組前往西安展開調查。將盡快與客戶預約時間以直接溝通，力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。

　　4月14日早7時10分，@西安發佈 發佈消息稱，市場監管部門已對“利之星”立案調查，責成儘快退車退款，並對涉事車輛依法封存。

　　據最新消息，當事人王倩仍在等待政府的調查及處理結果。

　　2018年汽車投訴榜單：奔馳在國外品牌中排首位

　　3月11日，中國消費者協會發布報告：2018年全國消協組織受理的汽車投訴中，比亞迪投訴量最大，德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。值得注意的是，德系豪華車奔馳被投訴量僅排在比亞迪之後，在國外品牌中投訴量排首位，有550件。具體而言，奔馳因售後服務被投訴197件，因質量問題被投訴126件，因合同問題被投訴93件。

　　從被投訴的具體問題看，奔馳被投訴主要集中在訂金、發動機、輪胎、車漆、剎車和涉嫌欺詐等問題。

　　其中，奔馳因訂金被投訴89件，因發動機被投訴35件，因輪胎被投訴35件，因車漆被投訴20件，因剎車被投訴14件，因涉嫌欺詐被投訴12件，因玻璃被投訴10件，因強制保險被投訴8件，因車門被投訴7件，因空調被投訴5件，因機油被投訴3件，因拖延提車、車燈、異味各被投訴1件。

　　圖爲被2018年投訴汽車品牌TOP10 圖片來源於中國消費者協會

　　圖爲被投訴汽車TOP10品牌的TOP5問題 圖片來源於中國消費者協會

　　3·15晚會前奔馳大規模召回

　　每年3·15消費者權益日之前，各大車企都進行召回來彰顯誠意，今年同樣不例外。根據媒體統計，截止到今年3月15日當天，3月份總計6家車企發佈召回公告，累計超過18萬輛車型因涉及事故被召回。且3月份的召回幾乎全部集中在了3月12日到3月14日兩天之內，主要涉及豪華車品牌如：奔馳、寶馬及保時捷旗下車型。

　　3月份車企召回數量統計 圖片來源於澎湃新聞

　　據悉，3月份最大規模的召回來自於奔馳，其中涉及北京奔馳95694輛，進口奔馳7輛，無疑奔馳國產車型成爲“重頭戲”。召回原因分別爲轉向機的轉向齒條止推件邊緣區域的膠層過薄，可能造成止推件不滿足耐久性要求，存安全隱患，以及汽車轉向聯軸節的鎖止狀態在生產工廠裝配期間未被正確記錄。【資料來源：中國經濟網、中國消費者協會、澎湃新聞等】