據相關媒體報道，前段時間，格力董事長董明珠參加了央視《對話》節目，節目中稱中國的汽車製造業存在着“粗製濫造”現象，產品的精度、模具都不夠。言論一出，便遭到了大批國產車企大佬們的回懟，他們認爲董明珠只是一個汽車“新”人，還沒能深入地瞭解整個汽車行業。爲此，長城領軍人魏建軍還特意邀請董明珠去長城汽車廠參觀。

　　那麼，董明珠真的是汽車“新”人嗎？顯然不是。據瞭解，2016年，董明珠個人攜手萬達集團，投資了珠海銀隆新能源汽車，成爲了最大的股東。但由於銀隆旗下的車型銷量不佳，3年虧損了100多億，慘遭淘汰，或許這就是董明珠炮轟國產車的主要原因之一。

　　不過，珠海銀隆與長城、吉利等一流的國產車企相比，顯然體量太小。據統計，截至到目前爲止，國產自主車已經連續10年銷量蟬聯全球第一，前六家的自主車企投入的研發費用超過了1500多億，旗下的車型不論是外觀造型還是內飾配置，都有了“質的飛躍”。不過，女強人董明珠還是提出了質疑。

　　在博鰲新浪財經之夜上，再次涉及到中國汽車“粗製濫造”的話題，董明珠旁敲側擊稱，街上到處都是開奔馳寶馬，而一流的國產車，建議大家一起去買。這也側方面說明瞭有多少國產車企大佬們開的是自家的車子呢？

　　其實，國產車並非達到了一流水平，需要走的路還很長。只有正視自己的缺陷，纔會有更大的突破。

　　大家對於董明珠二次炮轟中國汽車“粗製濫造”有何看法呢？