造車新勢力中，拜騰概念車憑藉50英寸共享全麵屏引起瞭業界的關注，與超大屏幕相匹配的是其帶來的最新交互方式：手勢交互。淩感科技（uSens）就是該項技術的提供商。

為VR/VR提供三維人機交互解決方案的uSens，不僅布局瞭AR/VR頭顯領域，而且將觸角延伸到瞭智能汽車領域和智能手機領域。uSens中國區總經理陳京波在接受網易科技專訪時錶示，uSens是全球唯一一傢可以提供手勢+AR引擎的廠商。“我們的AR引擎就是要讓占有市場八九成份額的中低端手機也能實現AR功能。”

布局智能汽車市場 重心轉嚮國內

uSens成立於2013年，是一傢為AR/VR提供三維人機交互解決方案的公司。其核心技術通過識彆手部22個關鍵點，26個自由度，辨彆手部姿態，實現全手勢識彆。

在今年北京車展上，造車新勢力中拜騰概念車憑藉50英寸共享全麵屏引起瞭業界的關注，與超大屏幕相匹配的是其帶來的最新交互方式：手勢交互。該技術就是與uSens閤作實現的。

陳京波認為，隨著汽車智能化的發展，手勢識彆一定會廣泛進入汽車市場。“目前國際上已經有一綫汽車廠商在車內引入手勢交互，因為在車載場景下手勢相比語音的誤激活率明顯更低，指令也更直接，不會因為駕駛員分心帶來行車安全隱患。”

uSens淩感目前針對汽車手勢識彆，有兩種方案，一種是攝像頭放置在中控位，一種是在車頂位。

中控位的方式ToF景深模組和單目IR模組都適閤。優勢是能獲得比較清晰的手區域圖像， 遮擋小，適閤提取全手骨骼。不同車型的設置不一樣，安裝的位置和角度需要根據實際車型調整，算法也需要相應進行一定定製。車頂位的方式適用深度攝像頭（比如BMW采用瞭這種方式），優勢是能夠很好的控製水平方嚮距離，適閤手指類的動態操作、點擊等，劣勢是需要動作標準，否則隨意地動作遮擋會多。

據陳京波透露，uSens提供的車載手勢交互模組相比其他傢來說，價格更低，單目紅外模組更是遠低於行業成本。

由於國內是全球最大的汽車消費、生産市場，因此，uSens將重心轉移到瞭國內。

抵達C端：讓中低端手機也能體驗到AR技術

除瞭智能汽車領域之外，uSens還將觸角伸到瞭智能手機領域。據瞭解，uSens與展訊達成瞭閤作，發布瞭全球首款麵嚮主流市場的AR手機技術解決方案。展訊的SC98531芯片的AR核心技術就是由uSens淩感自主研發。

“uSens提供AR引擎，內置到芯片中。AR非常復雜，需要跟硬件集閤緊密，其算法非常吃CPU算力。因此，像華為P20的AR功能是與AR Core閤作的，但AR Kit和AR Core僅限於幾個性能比較高端的手機，低端手機跑不起來。因為算法太復雜，我們在算力上進行瞭很多改進，因此在低端手機上也能跑得動。”陳京波錶示。

目前市場上大部分手機都還是中低端手機，對於一些想要做AR遊戲的開發者來說非常痛苦，因為中低端手機上很難實現AR遊戲，但uSens的AR引擎讓中低端手機實現瞭AR功能。

“我們可以說是全球唯一一傢可以實現手勢+AR的公司。”陳京波錶示。

2016年uSens完成2000萬美元A輪融資，據瞭解目前uSens正在進行Pre-B輪的融資。