作為全球電動車的領跑者，特斯拉無疑是全世界新興新能源車企所關注的對象。不過，這個新能源行業中的"巨無霸"卻在最近被傳出了"瀕臨破產"的消息。

援引路透社報道，美國對沖基金、綠光資本（Greenlight Capital）在致投資人的信中再次批評埃隆•馬斯克及其旗下的特斯拉，稱這家汽車製造商似乎再次處於破產的"邊緣"。

不斷出現的裁員風波

事實上，從近段時間特斯拉的一系列動作來看，它確實顯得很"激進"。

今年北京時間1月18日晚間，特斯拉CEO埃隆·馬斯克突然發出內部信，宣佈公司將裁員7%，只保留最關鍵的臨時工和承包商。這也 是特斯拉7個月來的第二次裁員，2018年6月為了扁平化管理，特斯拉宣佈裁掉9%的員工。

而在今年突然其來的裁員計劃公佈後，市場也開始重新擔心特斯拉的經營狀況。所以在馬斯克宣佈裁員的消息後，特斯拉股價當天盤中一度大跌近10%。根據馬斯克此前發送的推特顯示，截至去年第三季度，特斯拉在全球擁有約45000名員工，因此裁員7%將意味着大約有3000多人失業。

但是，這還不是結束。今年3月初，特斯拉又給廣大的消費者的一封郵件中更是讓大家摸不到頭腦。該郵件顯示，特斯拉預計關閉線上的大部門零售門店，並且準備對全球的銷售模式進行更改，預計以後的特斯拉的主要市場是線上的銷售。線上銷售，意味着許多線下的銷售人員可能會面臨著調崗甚至失業。而在不久前，該公司在芝加哥、紐約市、坦帕市解僱了數十名銷售團隊成員。

國內外都在"降價"

除了大幅度裁員之外，特斯拉還進行了大幅度的降價。

由於在美國出售電動車的總數觸及上限（20萬輛），美國買家的電動車聯邦稅收返還優惠已在元旦後自7500美元減半至3750美元，並將在2020年起徹底取消。為了對沖優惠政策調整帶來的沖擊，特斯拉將自1月2日起將Model S、X和Model 3在美國的單價均下調2000美元。

值得一提的是，特斯拉不僅在美國進行了價格調整，甚至中國也進行了大幅度的降價。3月1日，特斯拉官方宣佈將對在售的Model S、Model X和Model 3共計8款車型進行價格調整。其中Model X P100D更是降價高達34.11萬元，降幅達到了29%，這也是特斯拉自去年以來降幅最大的一次。

在國外，特斯拉更是推出了更廉價的3.5萬美元版本的特斯拉Model 3。同時宣佈，將會逐步取消特斯拉的線下體驗店，通過網上預訂，7天無理由退車的措施，形成自己的新零售模式，這樣做不僅可以讓你的購車體驗更直接，同時也能在很大程度上降低特斯拉的成本，為其進一步盈利提供空間。

Model3的需求或許被高估

對於特斯拉的這一系列動作，也引發了一些投資者對特斯拉未來是否擁有足夠現金的新擔憂。畢竟降價和裁員對於一個企業而言都不是什麼很好的徵兆，這意味着特斯拉在盈利方面或許有不小的問題。

根據特斯拉公佈的銷量數據，今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠低於市場分析師預期的76000輛。其中，Model 3為50900輛，Model S和Model X總銷量為12100輛。

盡管第一季度大眾車型Model 3佔總銷量的80%，但仍低於分析師預期的51750輛，也低於2018年第三和第四兩個季度。對於馬斯克以更低價格車型加速總體銷售、瞄準全球更多市場的計劃來說，這是一個重挫。

而除了擔當支撐銷量數據的Model 3，高端車型Model X和Model Y的市場表現也不如人意。加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital Markets）分析師約瑟夫•斯帕克（Joseph Spak）表示，Model S和Model X今年第一季度的交付量是2015年第三季度以來的最低水平。這一降幅可能會導致特斯拉的營收比預期少逾10億美元。

小編語

關店、裁員、降價、需求減少，現在特斯拉的處境確實不怎麼好過。不過，這也並不意味着特斯拉就將"破產"。畢竟從2017年下半年開始，關於特斯拉要倒閉的消息就已經不絕於耳，但它目前還是活得好好的。同時，隨着特斯拉上海超級工廠的修建，特斯拉的產能問題也會得到很大疏解，參與中國新能源風暴的特斯拉，或許沒那麼容易就"滅亡"。